BMW 3 ряда E46

с 1998 выпуск

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Проверка функционирования системы охлаждения и сопротивления мороза охлаждения жидкости

1 Много серьезных нарушений в эксплуатации двигателя связаны со сбоями системы охлаждения. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, ее функционирование и срок службы также непосредственно связаны с эксплуатацией системы охлаждения.
2 Проверки системы охлаждения должны быть осуществлены в холодном двигателе поэтому, лучше быть занятым им перед поездкой, первым для настоящего момента, или не ранее, чем через три часа после выключения двигателя.
3 Медленно, будучи осторожным в случае, если двигатель, все же не абсолютно охлажденный, раскрывают радиатор. Тщательно смойте его из и вне чистой воды. Также смойте застывший рот радиатора. Существование следов коррозии в застывшем рту означает, что кулер должен быть заменен (адресуйте к Замене Секции Охлаждения Жидкости). Кулер в радиаторе должен быть довольно чистым и прозрачным. Если у этого есть коричневатый цвет, истощите систему и заполните в ней новый кулер.
4 Тщательно клетчатые шланги радиатора, и также шланги нагревателя, у которых есть меньший диаметр. Проверьте шланги системы охлаждения на всей длине, делая замену любого взрыва, взорванного или старого шланга. Легче найти трещины, если сжать шланг рука. Обратите особое внимание на воротники, держащие шланги на компонентах системы охлаждения. Эти воротники могут сократить или проникнуть в шланги, которые приведут к утечке кулера.

5 Удостоверяются в надежности крепления всех связей шланга. Утечки кулера обычно показывают в форме белого или ржавого цвета депозитов в области запечатывания нарушения. Если на Ваших автомобильных воротниках проводного типа используются, это возможно, есть смысл заменить их воротниками типа винта.
6 посредством сжатого воздуха или мягкой щетки ясная передовая часть радиатора (и также конденсатор кондиционера, где это доступно). Удалите всех насекомых, листья и другие иностранные предметы, которые вошли в края радиатора. Очень бойтесь ранить край а не порезать о них пальцы.
7, Если более прохладный уровень постоянно падает, и Вы не нашли утечек, необходимо осуществить проверку давлением покрытия радиатора и всей системы охлаждения.

Проверка сопротивления мороза охлаждения жидкости

Не позволяйте хит антифриза на Вашей коже и покрашенных автомобильных поверхностях. При хите немедленно смывают многочисленное количество воды. Антифриз чрезвычайно токсичен и смертелен при хите в организме. Не оставляйте антифриз в открытом контейнере или пролитый на полу; его сладковатый запах может легко привлечь к себе детей или домашних животных. Консультируйтесь о местных правилах использования выполненного антифриза. Во многих областях есть специальные центры его принятия.

Перед зимним сезоном необходимо проверить, конечно, концентрацию антифриза в охлаждении жидкости, особенно если в системе чистая вода использовалась заполненная.

С этой целью измерительный прибор сопротивления мороза будет требоваться. Есть также оптический инструмент для проверки уровня № 4810 HAZET.

Проверить

8 Немного нагревают двигатель так, чтобы лучший шланг подогретого радиатора. При измерении концентрации температуры антифриза жидкости должен быть близко к +20 °C.

На горячем двигателе стопор широкого бака должен быть открыт тщательно. Есть опасность ожога! Необходимо поместить тряпку на стопор. Откройте стопор только при температуре жидкости не больше, чем +90 °C.

9 Тщательно выключают стопор широкого бака.

10 Собирают жидкость посредством груши ареометра.

11 В наши широты концентрация защиты обеспечивающего антифриза системы до температуры-25 °C в особенно холодном климате достаточны к –35 °C.

Дополнение антифриза

Адресуйте к материалам Технических требований в начале Головы.

Нуждающийся в обеспечении сопротивления мороза до температуры-25 °C концентраций антифриза в охлаждении жидкости должен сделать 40%.

Нуждающийся в обеспечении сопротивления мороза до температуры-35 °C концентраций антифриза должен сделать 50%.

Если более высокая степень защиты от замораживания требуется, возможно увеличить уровень концентрации антифриза к 60%. Такая концентрация обеспечит защиту к –40 °C. Если концентрация увеличивается до более высокого уровня, степень защиты двигателя начинает понижаться, и, кроме того, удаляющие тепло свойства кулера ухудшаются.

12 Удаляют необходимое количество кулера и добавляют антифриз согласно данным Технических требований.
13 Близко стопор на радиаторе и после клетчатой концентрации пробной поездки антифриза снова, адресуйте к Техническим требованиям.