BMW 3 ряда E46

с 1998 выпуск

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Проверка условия батареи, заботы о нем и зарядки

Инструменты и материалы, необходимые для заботы о батарее

1 — передняя охрана / защитные очки - во время удаления щеткой следов коррозии частицы кристаллизованной кислоты легко могут добраться до глаз
2 — пищевая сода - водный раствор пищевой соды может использоваться для нейтрализации коррозии
3 — бескислотный вазелин - слой вазелина, примененного на штепселя батареи, поможет избежать их коррозии
4 — адаптация к очистке штепселей/подсказок проводов - такая адаптация с корщеткой удалит все следы коррозии от штепселей батареи и подсказок проводов

5 — пропитанные фетровые шайбы - установка таких моечных машин на каждом штепселе батареи непосредственно под подсказками проводов поможет избежать коррозии
6 — стриппер - иногда, кажется, удаленные подсказки проводов, очень трудных от штепселей батареи, даже после полного ослабления орехов/болтов. Этот инструмент поможет удалить подсказки вертикально без убытков
7 — адаптация к очистке штепселей/подсказок проводов - еще один тип инструмента сглаживания, немного измененная версия пункта 4, который выполняет те же самые функции
8 — резиновые перчатки - еще одна мера по безопасности во время работы с батареей; помните, что в батарее есть кислота!

Проверьте и отъезд

Во время работы с батареей необходимо предпринять определенные меры безопасности. В банках батареи всегда есть чрезвычайно легковоспламеняющийся водород, поэтому не позволяют подход к батарее с зажженной сигаретой или другими типами голого пламени вообще. Электролит батареи представляет раствор серной кислоты, которая при хите в глазах или на открытых территориях тела наносит серьезные повреждения. Кроме того, кислота разъедает одежду и краски. При закрытии батареи всегда первые отсоединяют отрицательный провод и соединяют его в последнем повороте!

1 Забота о батарее - очень важная процедура, позволяющая избегать остановок способом из-за ее выброса. Исполнение процедуры обслуживания требует некоторых инструментов. На автомобилях с бензиновым двигателем с 4 цилиндрами батарея успокаивается в движущем отделении на автомобилях с дизельным и бензиновым двигателем с 6 цилиндрами, который батарея успокаивает в багажнике позади справа под покрытием.
2 перед сервисной процедурой всегда сначала выключают двигатель и выключают все электрические устройства, затем отсоединяют отрицательный провод от батареи.

Если радиоприемник Вашего автомобиля оборудован системой защиты от воровства, удостоверьтесь, что Вы собрали правильный кодекс перед отделением батареи.

3 Ваших автомобиля оборудованы батареей, которая не требует отъезда. Возможно раскрыть банки и добавить дистиллированную воду. Некоторые модели могут быть оборудованы батареями, которые не требуют отъезда, которые полностью запечатаны.
4 Раскрывают и проверяют уровень электролита в каждую из банок батареи. Это должно быть выше пластин. Обычно на каждом может есть индекс уровня. Если уровень электролита ниже, чем норма, добавьте только дистиллированную воду и затем закройте покрытия банок.

Переполнение банок может привести к переливанию электролита во время ускоренной зарядки, которая вызовет коррозию и повреждение компонентов, рядом с батареей.

5, Если положительный штепсель и воротник провода батареи Вашего автомобиля оборудованы резиновым протектором, удостоверьтесь, что это не порвано и не повреждено. Это должно закрыть штепсель полностью.
6 необходимо исследовать периодически внешнее условие батареи на существовании таких убытков как трещины в случае.
7 Клетчатой надежности сжатия воротников проводов батареи, обеспечивающей хорошую электрическую связь. Проверьте каждый из проводов на всей длине для существования трещин и истощения изоляции и проводов.
8 При обнаружении следов коррозии (который обычно представляет рыхлый набег белого цвета) отсоединяют провода от штепселей, сглаживают их специальная щетка и снова соединяются. Появление коррозии может быть минимизировано установкой специально обработанных моечных машин, которые доступны в продаже в магазинах автозапчастей, или привлекая штепселя и воротники проводов слоя бескислотного вазелина или подходящей смазки после их связи.

9 Удостоверяются, что поддон батареи находится в удовлетворительном состоянии, и болт воротника фиксации достоверно сжат. Если батарея была удалена из поддона (адресуйте к материалам Удаления Секции и установки батареи), след, что в инсталляционное время на нем детали или другие иностранные предметы не легли. При запирании фиксации воротник не сжимают его болт слишком едва.
10 Следов коррозии от поддона, случаев батареи и окружающих поверхностей могут быть удалены посредством водного раствора пищевой соды. Примените соединение с маленькой щеткой, позвольте нам, оно стоит и затем смывает многочисленное количество чистой воды.
11 Металлических поверхностей автомобиля, который подвергся коррозии, должны быть покрыты краткой информацией на цинковой основе и затем нарисовать.

Зарядка

Производители рекомендуют удалить батарею из автомобиля для его зарядки, так как газ, который ассигнован во время этой процедуры, может повредить окрашенные поверхности или салон автомобиля, в зависимости от договоренности батареи. Быстро обвинение в подключенных проводах батареи может привести к убыткам электрической системы автомобиля.

13 Удаляют все покрытия из банок батареи (если они доступны), и близкие открытия чистые тряпки, чтобы предотвратить разрыв электролита. Отсоедините отрицательный провод батареи и соедините провода зарядного устройства с его штепселями (положительный положительному, отрицательному к отрицанию), затем включите зарядное устройство в сети. Если у этого есть выключатель, удостоверьтесь, что это установлено в ситуации «12 В».

14, Если Вы используете зарядное устройство с текущими больше чем двумя амперами, регулярно проверяйте батарею во время зарядки, чтобы удостовериться, что это не перегрело. Используя медленное зарядное устройство, Вы можете спокойно оставить батарею, которая будет загружена на всю ночь напролет после регулярной проверки в течение первых двух часов. При зарядке батарей, которые не требуют, могут быть потребованы уезжающие определенные предупредительные меры (например, используйте многое зарядного устройства низкого ампера). На такой батарее может быть предупредительный shildik, но если это не присутствует, адрес для консультации в представительстве BMW или электрику из авторемонтной мастерской.
15, Если у банков батареи есть сменные покрытия, каждый час в течение прошлых нескольких часов после зарядной клетчатой плотности электролита цикла посредством ареометра. Недорогие ареометры доступны в продаже в магазинах автозапчастей - в их применении, следуют прилагаемым инструкциям. Батарею можно считать нагруженной, если в индикаторах двух часов плотности ее электролита не изменяются, и электролит в банках свободно пузыри. Плотность электролита в отдельных банках должна быть почти идентичной. Если это не так, таким образом, одна или несколько банок батареи потерпели неудачу и они должны быть заменены.
16 Некоторые батареи, которые не требуют отъезда, имеют выше встроенного ареометра, имеющего окно - цветной индикатор степени зарядки батареи. Обычно ярко окрашенное окно означает, что батарея полностью заряжена, и темный цвет свидетельствует к потребности дополнительной зарядки. Более точные инструкции предоставлены в инструкции производителя батареи.
17, Если батарея запечатана и не имеет никакого встроенного ареометра, Вы можете проверить зарядную степень посредством цифрового вольтметра, связанного со штепселями батареи. Полностью заряженная батарея покажет 12.6 и больше чем В.

КАЖДЫЕ 2 ГОДА, НЕЗАВИСИМО ОТ ПРОБЕГА