|
|
BMW 3 ряда E46с 1998 выпускРемонт и эксплуатация автомобиля |
|
|
BMW 3 ряда E46 + BMW 3 Cars (E46) + Текущий отъезд и обслуживание + Двигатель + Системы охлаждения, нагреваясь + Системы электроснабжения, инъекция и выпуск - Электрическое оборудование двигателя Общая информация и меры безопасности + Система электронного управления воспламенением и инъекцией бензинового двигателя + Система воспламенения + Система предварительно подогревает дизельного двигателя - Системы обвинения и начала Общая информация о системе Батарея - главные данные и отъезд Удаление и установка батареи Проверка батареи Генератор. Общая информация и меры безопасности Удаление и установка генератора Проверка и замена стряхивают генератор / регулятор напряженности Удаление и установка, проверка начинающего Удаление, установка и проверка реле тяги начинающего + RKPP и линия передачи + Автоматическая коробка передач + Сцепление и шахты власти + Тормозная система + Скобка приостановки и регулирование + Тело + Бортовое электрическое оборудование + Схемы электрического оборудования |
Проверка батареи Встроенный индекс степени zaryazhennost батареиУ индикатора есть зеленый цвет У батареи есть достаточная степень zaryazhennost У индикатора есть черный цвет Зарядка аккумулятора требуется
Проверка уровня электролита (в батареях требовательное обслуживание) Если батарея не фирмы BMW куплена, это, как правило, о так называемой низко подаваемой батарее. В этом случае, если уровень электролита падает ниже МИНИМАЛЬНОЙ отметки, это требуется, чтобы добавлять один-два раза через год дистиллированную воду. У всех разделов батареи должен быть идентичный уровень электролита, который является между отметками МАКСА и МИНУТА. Уровень электролита проверен, конечно, снаружи. Если это не может быть сделано, удалите покрытия вырезания и взгляд в секции сверху. Уровень электролита должен быть на 5 мм выше ведущих пластин. Проверка плотности электролита Плотность электролита в сочетании с напряженностью батареи дает общее представление о батарее zaryazhennost степени. Температура электролита при измерении не должна быть ниже +10 °C. 1 Выключают воспламенение.
3 Судна в денсиметре электролита и сосут далеко такую сумму электролита, в котором появится плавание. Определенный вес (плотность) взятого образца электролита выше, плавание появляется больше. В масштабе устройства возможно рассмотреть значение определенного веса (g/ml) или степеней в Бому (+ к °va). 4 Плотности электролита должны составить не меньше чем 1,20 г/мл. Если значение плотности ниже, батарея должна быть заряжена. Адресуйте к Техническим требованиям. 5 Последовательно проверка каждый раздел батареи. У всех секций должна быть идентичная плотность (максимальная разница 0,04 г/мл). Большая разница указывает на повреждение батареи. Проверка напряженности отдыха батареи Условие батареи проверено измерением вольтметром напряженности между полюсами батареи. 6 Разъединяют полюса батареи, адресуют к Удалению Секции и установке батареи. 7 батарея должна быть разъединена через 2 часа до проверки.
9 Оценок результатов измерения: 12.5 В или выше - батарея в удовлетворительном состоянии 12.4 В или ниже - батарея в неудовлетворительном государстве, требуется, заряжая или замена батареи 10 Прилагают отрицательный кабель (-) к батарее, адресуют к Удалению Секции и установке батареи. Проверка напряженности батареи при погрузке 11 Прилагают вольтметр к полюсам батареи. 12 Просят, чтобы помощник запустил двигатель и рассмотрел таким образом напряженность. 13 в ходе начала при полной зарядке напряженности батареи не должен падать ниже, чем 10 В (при температуре электролита приблизительно +20 °C). 14, Если напряженность сразу падает и плотность электролита в секциях различная, батарея повреждена. |
|