|
|
BMW 3 ряда E46с 1998 выпускРемонт и эксплуатация автомобиля |
|
|
BMW 3 ряда E46 + BMW 3 Cars (E46) + Текущий отъезд и обслуживание + Двигатель + Системы охлаждения, нагреваясь + Системы электроснабжения, инъекция и выпуск + Электрическое оборудование двигателя + RKPP и линия передачи + Автоматическая коробка передач + Сцепление и шахты власти + Тормозная система - Скобка приостановки и регулирование + Отправьте скобку приостановки + Обратная скобка приостановки - Регулирование с гидравлическим усилителем (servoupravleniye) Удаление и установка блока подушки безопасности на руле Удаление и установка руля Удаление и установка наконечника держащегося проекта Удаление и установка держащегося проекта Удаление и установка насоса гидравлического усилителя Заполнение жидкостью и удалением воздуха от гидравлической системы рулевого управления с усилителем Углы установки передовых колес. Проверка установки колес + Тело + Бортовое электрическое оборудование + Схемы электрического оборудования |
Углы установки передовых колес. Проверка установки колес Углы установки колес значительно влияют на стабильность автомобиля, изнашивание шин и расход топлива. Отличите следующие углы установки колес:Беспорядок - склонность колеса в вертикальном самолете довольно средней линии автомобиля. Может быть положительно, если колеса наклонены снаружи или отрицательные, если колеса наклонены внутри. Угол беспорядка, обычно однородность влияний изнашивания шин передовых колес. Если беспорядок одного положительного колеса, и другое отрицание, устраняет автомобиль в стороне при движении на прямой линии. Сходимость – различие расстояний между лобби и спинкой колес. Положительная сходимость означает, что колеса впереди расположены более тесно друг другу, чем позади при измерении на высоте среднего пункта колеса. Отрицательная сходимость означает, что колеса впереди на большем расстоянии друг от друга, чем позади. Взаимная склонность оси поворота колеса - угол между осью склонности ротационного кулака и вертикальным, которое выполнено через пункт крепления колеса, выглядящего в продольном направлении автомобиля. За счет углов беспорядка и взаимной склонности оси поворота пункта контакта колес с дорогой успокаиваются ближе к оси ротационного кулака. Это поддерживает так называемый «управление в плече», вождение легче для тех. Также удары от грубости покрытия менее переданы регулированию. Угол продольной склонности оси поворота. Ось, относительно которой есть поворот колеса, помещена в пространство так, чтобы его более низкая часть была направлена вперед. Такой угол продольной склонности называют положительным. При положительном значении углового самовозвращения колеса к средней ситуации после того, как улучшается поворот. Регулирование сходимости 1 Устанавливают передовые колеса непосредственно. На рулевом в шахту и случай рулевого механизма там маркировка. Установите регулирование так, чтобы указанные маркировки совпали. 3 После конца регулирования сходимости сжимают напрягающиеся болты при регулировании проектов момент 80 Н • m. |
|