BMW 3 ряда E46

с 1998 выпуск

Ремонт и эксплуатация автомобиля


BMW 3 ряда E46
+ BMW 3 Cars (E46)
+ Текущий отъезд и обслуживание
+ Двигатель
+ Системы охлаждения, нагреваясь
+ Системы электроснабжения, инъекция и выпуск
+ Электрическое оборудование двигателя
+ RKPP и линия передачи
+ Автоматическая коробка передач
+ Сцепление и шахты власти
+ Тормозная система
+ Скобка приостановки и регулирование
- Тело
   Общая информация и меры безопасности
   - Отъезд и ремонт повреждений тела
      Забота о теле
      Забота о заканчивающих группах сделана из винила
      Забота об обивке и коврики салона
      Ремонт незначительных убытков панелей кузова
      Ремонт значительных повреждений тела
   + Внешние элементы тела
   + Внутренние элементы тела
+ Бортовое электрическое оборудование
+ Схемы электрического оборудования


Ремонт незначительных убытков панелей кузова

1 в отсутствие доступа к задней партии группы тела для удара вмятины, это должно быть расширено посредством молотка со скольжением оживленного. В самом глубоком месте вмятины, или вдоль ее границы, nasverlit или заполняют маленькие открытия на расстоянии не меньше чем 2,5 см друг от друга …

2 … тогда вворачивают в пруте молотка в открытии и помещают его в действие. Сигнал с обычным молотком на краю вмятины, чтобы помочь металлу принять начальную форму. После конца этой процедуры поверхность вмятины должна прибыть ближе в начальный контур и приблизительно на акте на 0,3 см по поверхности окружающего металла.

3 посредством грубой наждачной бумаги удаляют краску к голому металлу. Возможно сделать его вручную, но адаптация, показанная на фотографии, поможет Вам ускорить процесс. Посредством разбавителя, приблизительно № 320, наждачная бумага аннулирует краску в радиусе не меньше чем 2,5 см вокруг места вмятины.

4 После удаления краски, которую лучше проверить на ощупь, чем видом, равна ли достаточно металлическая поверхность. Начните пробивать молоток изгиба и/или расширять пустоты, где это необходимо. Очистите восстановленный поверхностный воск или силиконовый пятновыводитель.

5 Следующих инструкций на упаковке, смешайте пакет пластмассовой твердой замазки с hardener. Пропорция смешивания очень важна и если Вы сломаете его, твердая замазка будет напрягаться слишком медленно или слишком быстро (и Вам не удастся поместить его и дать необходимую форму).

6 Работ быстро, чтобы не позволить напрягаться к твердой замазке, посредством пластмассовой палочки с нажимом применяют его на металлическую поверхность, удостоверяясь, что есть полное связывание с металлом. Обработайте твердую замазку, что она приняла форму близко к начальной форме места и немного возвысилась над окружающей поверхностью.

7 Позволяют нам трудно, замазка напрягается к такому государству, что это могло быть нажато через только гвоздь. Посредством файла или адаптации, показанной на фотографии примерно, обрабатывают твердую замазку.

8 посредством грубой наждачной бумаги, закрепленной на пластине или точильном камне, обрабатывают твердую замазку, что это стало гладким и равным. Постепенно проходите к больше и более тонкие сорта бумаги, всегда используя пластину или точильный камень и обработку конца номер 360 или 400.

9 в результате обработки руки не должен чувствовать, что переход граничит от твердой замазки до голого металла и от голого металла до старой краски. Если эти цели достигнуты, удаляют пыль и покрывают следующие группы и детали окончания.

10 Применяют некоторые слои краткой информации об обработанной поверхности. Не распыляйте слишком много краткой информации, что она не текла вниз, и после рисования каждого слоя, позвольте нам предыдущий сухой. Обычно здесь профессиональный распылитель оружия используется, но в магазинах автозапчастей в недорогом пакете аэрозоля есть в продаже краткая информация.

11 краткая информация поможет показать дефекты или царапины. Заполните их полировкой пасты. Следуя инструкциям на упаковке, обработайте ее тонкое (№ 360 или 400) наждачная бумага к гладкости. Повторите полировку, применение пасты полировки и размол его, пока основанная поверхность не станет абсолютно гладкой.

12 полировок Конца с очень тонкой бумагой (№ 400 или 600), чтобы удалить излишек краткой информации. Вымойте воду места обработки и позвольте нам, она сохнет. Используйте липкую салфетку для полного удаления пыли, затем поместите слой внешней краски. Не пытайтесь вытереть или применить покрытие воска на этой территории, пока краска не высохнет полностью (не меньше чем две недели).


Устранение следов маленьких царапин

1, Если царапина, поверхностная также, не затрагивает группового металла, его ремонт сделан чрезвычайно просто. Для удаления частиц отставшего краска и воск, покрывающий немного, натирают поцарапанную область тонкой пастой размола. Ополосните обработанную поверхность с чистой водой.
2 Маленьких краски щетки по царапине краска относились к внешнему покрытию окружающих групп тела. Продолжите обращаться, рисуют слой позади слоя, пока поверхность это во время царапины не достигает уровня окружающей поверхности группы. Новая краска давайте полимеризироваться в течение по крайней мере двух недель, давайте затем полировать переходную поверхность заподлицо с поверхностью другой группы с использованием очень тонкой пасты размола. В резюме покрывают обработанную поверхность воском.
3, Если прошел через краску, достигнув металла группы и вызывавший ее коррозию, необходимо применить другую технологию ремонта. Царапанье перочинного ножа порошкообразная ржавчина с нуля, затем обработайте поверхностную запрещающую краску, чтобы избежать развития коррозии в будущем. Резина или нейлоновая палочка покрывают обработанную поврежденную область твердой замазкой типа glyantsovochny. Если необходимый - который особенно полезен в твердой замазке узких царапин - для формирования очень прекрасной пасты, твердая замазка может быть разбавлена растворителем. Прежде glyantsovochny твердая замазка укрепляется во время царапины, оберните кончик пальца гладкая хлопчатобумажная ткань. Затем увлажнив палец в растворителе, быстро выполните их вдоль поверхности царапины puttied. Это сделает поверхность немного вогнутой. Теперь, после трудного укрепления замазки, обработанная царапина может быть окрашена согласно инструкциям параграфа 2.

Ремонт вмятин

4 При ремонте вмятин натяжение деформированной поверхности в целях ее удаления к оригинальному уровню становится приоритетом. Не имеет смысла пытаться достигнуть абсолютного соблюдения оригинала, он, все равно невозможно в типе нарушения внутренней структуры металла группы при ударе. Оптимальное удаление уровня нажатой поверхности, чтобы выровняться на приблизительно 3 мм ниже, чем поверхность окружающего неповрежденного места группы тела. В случае, если вмятина очень поверхностная натяжение его, это не имеет смысла вообще.
5 В случае, когда на вогнутое место возможно достигнуть от обратной стороны группы, необходимо попытаться выровнять вмятину в ударах молотка с мягким оживленное из. Выявляя вмятину, плотно прижмите к ее лицу деревянный молоток для выплаты импульса удара, чтобы избежать чрезмерного сгибания деформированного группового металла.
6, Если вмятина была сформирована на территории с двумя слоями группы или доступа к ней от обратной стороны, невозможно по любой другой причине, необходимо применить другой метод натяжения. Nasverlite на вогнутой территории группы некоторые маленькие открытия, пробуя это они появились в наиболее похороненных областях вмятины. Тогда вверните длинные самонарезающие винты в открытиях, оставив их головы, терпящие так, чтобы было возможно схватить их щипцы. Теперь начните расширять вмятину щипцы для винтов.
7 На следующей стадии обработки вмятины необходимо удалить из поврежденной поверхности и на территории раунд приблизительно 3 см шириной это. Лучше из всех выполнить эту работу посредством проводного носика или shkuryashchy диска, установленного в патроне электродрели, однако также ручная обработка наждачной бумагой не менее эффективная. Заключительный этап подготовки к shpaklevaniye - protsarapyvaniye голого металла вмятины отвертка или фрагмент файла или сверлящий в нем маленькие открытия для обеспечения максимального прилипания твердой замазки на металлическую поверхность. Далее возможно пройти к исполнению процедур shpaklevaniye и окраски (см. ниже).

Ремонт подвергнутых коррозии открытий и отверстий

8 посредством shkuryashchy или проводного носика, зажатого в патроне электродрели, удаляют все следы краски из поврежденной области и на территории раунд приблизительно 3 см шириной это. В случае отсутствия возможности использования электродрели работа может быть выполнена не менее эффективно вручную наждачной бумагой.
Возможно ли 9 После удаления краски оценить металлическую коррозию темпа повреждения, и это делает, чтобы быть определенным смыслом начать ремонт, или будет более разумно заменить панель полностью (если это в принципе возможно). Новые группы могут быть получены далекими не так дорого как это думают, многие автомобилисты. Часто это кажется намного более быстрым и даже устанавливать новую группу более экономно, чем сделать ремонт значительных ущербов тела.
10 Удаляют из поврежденной панели все элементы окончания тела, за исключением того, что может служить ориентиром для реконструкции оригинальной формы деформированных мест (таких как столкновение фар блока, и т.д.). Посредством ножниц на металле или ножовке ткань удаляет куски металла, который все свободно подвешивает, плохо зафиксированный и безнадежно поврежденный коррозией, затем не сгибает края открытия молоток внутри в целях формирования углубления для комнаты в нем spackling материал.
11 посредством металлической щетки удаляют порошкообразную ржавчину из поврежденного металла. Если есть доступ к обратной стороне поврежденного места, обработайте его ингибитор коррозии.
12 перед shpaklevaniye вводные потребности, которые будут приглушены. Это может быть сделано priklepyvaniye или вворачивающий до поврежденного места от его обратной стороны куска олова или заблокировавший открытие проволочная сетка.
13 После блокирования открытия поврежденное место может быть puttied, и окрашенный (адресуйте к следующему подразделу).

Shpaklevaniye и окраска

14 набор типов тела твердые замазки выпущены, однако, необходимо заметить, что паста spackling, приложенная вместе с наборами для ремонта панелей кузова с hardener, помещенным в трубу, лучшую из всех, подходит для этого типа работ. Чтобы достигнуть гладкости и правильности контура поверхности puttied, паста должна быть применена с гибкой пластмассой или нейлоновой палочкой. Строго следующие инструкции производителей (нарушение может привести их к неправильному укреплению spackling веса), включите незначительную сумму твердой замазки на чистой деревянной или картонной поверхности (тщательно используют hardener).
Примените с 15 Палочками твердую замазку на соответствующем подготовленном изображении (см. выше), поверхность поврежденного места панели кузова. Для достижения желательного контура поверхности и уровня твердой замазки каждое прикосновение палочка должна пройти через всю восстановленную поверхность. Как только контур поверхности puttied близко к оригиналу, немедленно прекратите применять твердую замазку как, который, напряжение начнет podlipat к палочке, формируя глыбы и оставляя поддразниванием на обработанной поверхности. Продолжите помещать слои пасты с интервалами приблизительно 20 минут, пока уровень поверхности puttied не начнет действовать немного по окружающему металлу группы.
16 После трудного укрепления замазки, его излишек может быть удален посредством файла. Далее стадия zashkurivaniye и полировка поверхности puttied начинаются. Лучший из всей водонепроницаемой наждачной бумаги производства импорта подходит с этой целью (как в нем, однородная степень детализации абразива и его высокая адгезия к основанию наблюдаются). Необходимо начаться с крупнозернистой бумаги № 180 и на прогрессирующем, уменьшая степень детализации, возможно закончиться на № 600. Чтобы достигнуть соответствующего planeness обработанной поверхностной бумаги, необходимо обернуть ранее круглый точильный камень от плотной резины (дерево или пенопласт) или приклеить на нем. В обработке бумаги должен увлажняться регулярно и часто с водой. Такая технология позволяет достигать абсолютной гладкости и прямоты обработанной поверхности в заключительном этапе.
17 На данном этапе обработанная поврежденная поверхность должна быть окружена кольцом чистого голого металла, который заканчивается с постепенно сводящимся к нулю краем хорошей краски. Ополосните обработанную поверхность с чистой водой, провалом от нее, все сформировало абразив во время полировки.
18 От барреля аэрозоля опрыскивают обработанную поверхность тонкий слой легкой краткой информации. Это позволит показывать все дефекты, позволенные во время полировки, которая может быть устранена, покрыв их слоем новой твердой замазки. Повторите этап zashkurivaniye и полировки. Повторитесь, чтобы чередовать shpaklevaniye, обработку и краткую информацию поверхности прежде, чем получить удовлетворительный результат. В конце ополаскивают обработанную поверхность с водой и сушат его.
19 Теперь поверхность готова к окраске. Окраска автомобиля аэрозоль должна быть сделана в неподвижном, сухом, теплом, и не пыльный воздух. Наиболее полностью ответьте этим требованиям условия объема закрытая и нагретая комната. Если обстоятельства заставляют, чтобы выполнить окраску тела под открытым небом, необходимо отнестись к выбору подходящих погодных условий серьезно. Во время работы удар чистят в закрытом помещении, опрыснув воду пола. Если окраска только отдельной группы корпуса автомобиля сделана, покройте неповрежденные группы, окружающие его. Эта предупредительная мера позволит минимизировать эффект незначительного различия в старых тонах и освежать краски. Такие элементы окончания как хромированные декоративные полосы, ручки двери, и т.д., также необходимо покрыть (и лучше - удалить). Для защиты поверхностей, которые не подвергаются окраске использования клейкая лента и старые газеты, которые должны быть наложены в некоторых слоях.
20 Перед стартовыми аэрозолями использования, тщательно вызовите баррель, затем опрысните, рисуют поверхность испытания, выполняя технологию окраски. Покройте поверхность, подготовленную к окраске с сильным слоем краткой информации. Толщина, которая будет достигнута из-за повторения рисования краткой информации тонкими слоями. Без того, чтобы чувствовать жалость к воде, влажность стойкий процесс наждачной бумаги № 600 основанная поверхность, достигая ее абсолютной гладкости. Перед стартовым финалом, окрашивающим, позволяют нам, краткая информация иссякает полностью.
21 Помещенный слой декоративной краски, снова достигая толщины из-за повторения ее рисунка. Начните окрашивать от центра восстановленного места, делая руку с баррелем круглыми движениями, расширив их радиус на спирали, пока это не будет покрыто вся поврежденная область плюс все еще кольцо с окружающей хорошей шириной приблизительно пять сантиметров. 10 - 15 минут (это не должно лучше позже не повреждать край напряжения старта свежей краски) позже после рисования последнего лакокрасочного покрытия отклеивают покрытие окружающие группы тела газеты и клейкой ленты. Краска будет наконец полимеризироваться в течение приблизительно двух недель тогда, для сглаживания перехода свежей краски, обработает восстановленную поверхностную очень тонкую пасту размола. Таким образом, примените слой воска на группу.