BMW 3 ряда E46

1 Лифт и устанавливает автомобиль на поддержках. Удалите систему выпуска, адресуйте к Удалению Секции и установке системы выпуска.

2 Выключают болты крепления и удаляют ограждающие тепло экраны 1 и 2 из основания.

3 Выключают болты крепления и разъединяют упругое сцепление от контрольной точки (стрела на иллюстрации). Считайте таким образом карданный вал ключом ленты от rovorachivaniye.

4 Выключают болты крепления и разъединяют карданный вал от преобразователя данных заднего моста (стрела на иллюстрации). Внимание: Чтобы установить карданный вал в прежней отметке ситуации рисуют взаимное предоставление гребней карданного вала и преобразователя данных.

5 Ослабляют на некоторых поворотах кольцо вырезания (стрелок на иллюстрации) на скользящем элементе посредством большого рывка. Если такой доступный ключ не присутствует, ослабьте вырезание кольца рывок аллигатора. - И - крепление центрального отношения еще не ослабляют болты. 6 Вылавливают гребень карданного вала отвертка от преобразователя данных заднего моста. Таким образом карданный вал перемещается в скользящий элемент (стрелок на иллюстрации).

7 Ослабляют болты крепления - И - центральное отношение, адресуют к иллюстрации.

Таким образом держите карданный вал, что он не упал. Не бросать! шахта в стержнях. В частности в стержне равных угловых скоростей шахта может смять резиновое покрытие.

8 карданный вал, состоящий из трех частей: Так же выключите второе кольцо вырезания при центральном отношении. Выловите передовой гребень карданного вала назад, таким образом шаги карданного вала.
9 карданный вал, состоящий из трех частей: Выключите болты крепления второго центрального отношения к основанию.

Если есть моечные машины болтов крепления, они должны быть помещены в собрание на бывших местах.

10 наклоняют карданный вал при центральном отношении Немного вниз и берут из булавки выравнивания на контрольной точке.

Защитите стержень равных угловых скоростей карданного вала покрытие или полиэтиленовый пакет от загрязнения.

В присутствии вибрации и шума, идущего от карданного вала, это должно быть уравновешено на СОТНЕ. Кроме того, необходимо узнать, пригодны ли стержни к эксплуатации. Есть СОТНЯ, которые специализируются на ремонте карданных валов.

11 Заменяют упругое сцепление, если оно искажено или имеет время. С этой целью выключите болты крепления (стрелы на иллюстрации). Вставьте новое сцепление так, чтобы стрелки на круге показали к соответствующим рычагам гребня.

12 Перед установкой визуально проверяют элемент выравнивания 4 из карданных валов. Смажьте жиром элемент выравнивания с MOLYKOTE LONGTHERM 2 ПЛЮС или смазкой OPTIMOL OLISTAMOLY 2. Замените поврежденный элемент СОТНЕЙ.

13 Вставок карданный вал сначала впереди в элемент выравнивания и фиксируют болты без сжатия.
14 Поставивших карданный вал с расширенным стержнем гребень преобразователя данных заднего моста.
15 Немного сжимают кольцо вырезания в скользящем элементе карданного вала момент 10 Н • m.
16 Равномерно сжимают орехи крепления карданного вала к преобразователю данных, усилия, данные в Технических требованиях. Примените новые самоостановленные орехи.
17 Сжимают новые самоостановленные орехи карданный вал к гребню контрольной точки. Момент вдоха зависит от класса длительности болтов, которая сбита на голове (адресуйте к Техническим требованиям).
18 Прикрепляют центральное отношение к основанию момент 20 Н • m.
19 карданный вал, состоящий из трех частей: Зафиксируйте второе центральное влияние на основание момент 20 Н • m. Кольцо вырезания сжимает момент 10 Н • m.
20 Чинят ограждающий тепло экран системы выпуска. Установите систему выпуска, адресуйте к Удалению Секции и установке системы выпуска.