BMW 3 ряда E46

с 1998 выпуск

Ремонт и эксплуатация автомобиля



BMW 3 ряда E46
+ BMW 3 Cars (E46)
+ Текущий отъезд и обслуживание
+ Двигатель
+ Системы охлаждения, нагреваясь
+ Системы электроснабжения, инъекция и выпуск
+ Электрическое оборудование двигателя
+ RKPP и линия передачи
+ Автоматическая коробка передач
- Сцепление и шахты власти
   - Сцепление
      Удаление и установка сцепления
      Удаление и установка отношения выключения сцепления
      Удаление воздуха от двигателя сцепления
      Удаление и установка рабочего цилиндра сцепления
   + Шахты власти
+ Тормозная система
+ Скобка приостановки и регулирование
+ Тело
+ Бортовое электрическое оборудование
+ Схемы электрического оборудования



Удаление воздуха от двигателя сцепления

Воздух должен быть удален из гидравлического двигателя сцепления, если педаль сцепления не возвращается или возвращается с задержкой, сцепление ужасно отделено и если гидравлическая система сцепления была открыта.

Поскольку гидравлическая система сцепления работает в тормозной жидкости, необходимо знакомиться с соответствующими инструкциями, предоставленными в Главе Удэлениае воздуха от тормозной системы.

Тормозная жидкость ядовита. Не сосите далеко тормозную жидкость рот или через шланг вообще. Сохраните жидкость в способности случайный доступ, к которому исключен.

Во время удаления воздуха без использования специального устройства, описанного здесь в системе может быть воздушное количество. Признак его - шум и правильное разделение сцепления. В этом случае необходимо удалить срочно воздух из системы на СОТНЕ с использованием специального устройства.


 ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1 Удаляют более низкое покрытие движущего отделения, адресуют к Удалению Секции и установке более низкого покрытия движущего отделения.
2 Клетчатых тормозных жидкости в баке, при необходимости добавьте к отметке Макса, адресуйте к Проверке Секции Уровней Жидкостей.

3 Удаляют пыленепроницаемую кепку из союза для удаления воздуха (стрелок на иллюстрации) на рабочем гидравлическом цилиндре. Поставьте прозрачный шланг союз.

4 Тщательно проверяют курс союза. Примените ключ кепки к открытию, чтобы не повредить шестиугольник союза.
5 Отправляют свободный конец шланга в способности с тормозной жидкостью, чтобы исключить хит в системе воздуха.
6 Просят, чтобы помощник нажал приблизительно 10 раз педаль сцепления и оставил нажатым.
7 В этой ситуации открывают union-3-, таким образом жидкость начнется следующий. Если следующая жидкость больше не содержит пузырьки воздуха, закрывает союз.

Наблюдайте, что уровень тормозной жидкости в баке значительно не уменьшился. С этой целью добавьте жидкость.

8 Выпусков педаль сцепления и снова нажимают его 10 раз. Держите его в нажатой ситуации и откройте союз для удаления воздуха. Повторите этот процесс так многие время, сколько необходимо, чтобы следующая жидкость не содержала пузырьки воздуха. Таким образом постоянно добавляйте жидкость в баке.
9 Близко союз на рабочем гидравлическом цилиндре. Демонтируйте шланг и закройте союз кепка.
10 Устанавливают более низкое покрытие движущего отделения, адресуют к Удалению Секции и установке более низкого покрытия движущего отделения.
11 Заполняют систему тормозной жидкостью к отметке Макса.
12 Клетчатых работ тормозной системы и сцепления.

Удаление воздуха с использованием устройства


На СОТНЕ воздуха от двигателя сцепления удален, как правило, с использованием специального устройства. Устройство создает давление на тормозную жидкость.

Давление не должно превышать 2 бара.

13 Прилагают устройство к баку согласно описанию его производителя.
14 Удаляют рабочий цилиндр из RKPP, адресуют к соответствующей секции.

Не разъединяйте гидравлический шланг, иначе необходимо удалить воздух из системы.

В удаленном сцеплении невозможно нажать педаль сцепления.

15 Поставивших шланг союз удаления воздуха рабочего цилиндра. Понизьте свободный конец шланга в способности с тормозной жидкостью.

16 Держат рабочий цилиндр сцепления так, чтобы союз был поднят.

17 Открывают союз и освобождают жидкость до появления остановок пузырьков воздуха.

Чтобы не отжать прут с поршнем от гидравлического цилиндра, СОТНЯ применена адаптацией с вырезанием, посредством которого прут починен или перемещен и продвигается. Если такая доступная адаптация не присутствует, прут должен считаться рукой. В этом случае устройство для удаления воздуха может создать только незначительное давление и должно быть подано помощником.

18 Медленно освобождает rod-1-on маленькое расстояние и прижимаются снова к остановке в рабочий цилиндр. Повторите этот процесс до, чтобы остановить появление пузырей. После того завершения союз.
19 Устанавливают в место рабочий цилиндр двигателя сцепления, адресуют к соответствующей секции.
20 Демонтируют устройство для удаления воздуха.
21 Заполняют бак тормозной жидкостью к отметке Макса. Вверните стопор на баке.