|
|
1 Жидкость - составной компонент систем смазывания, охлаждения, тормоза и систем мытья от лобового стекла. Ввиду постепенного расхода и/или загрязнения жидкостей в ходе нормального функционирования автомобиля, они должны периодически заменяться. Изучите Секцию «Типы и Объемы Прикладных Смазок и Жидкостей» в Технических требованиях прежде, чем начать жидкость dolivaniye в любом из перечисленных компонентов.
|
| | В любой проверке уровня жидкости автомобиль должен стоять на равной поверхности. | Движущая нефть
2 Проверки уровня движущей нефти осуществлены посредством имеющего размеры исследования, расположенного на одной стороне двигатель (адресуйте к иллюстрациям движущего отделения, данного в этой Главе для определения ее местоположения). Исследование проходит через металлическую трубу вниз, достигая основания поддона случая двигателя.
3 Измерения уровня движущей нефти выполнены перед запуском двигателя или не меньше, чем в 15 минут после его выключения.
| | Если начать измерение уровня движущей нефти прямо после выключения двигателя, часть нефти остается в верхней части двигателя, который будет значительно отражен в точности признаков исследования. |
|
4 Берут исследование, и сухой вытирают его край чистые тряпки или бумажное полотенце. Фиксируйте исследование до конца назад и снова возьмите его. Высота места края, увлажненного с нефтью, будет соответствовать уровню нефти в двигателе. Этот уровень должен быть между два, наклеивает исследование. | 5 повышений уровня нефти от минимума наклеивают исследование к максимуму, требует одного литра нефти. Не позволяйте падать уровня ниже минимального признака, так как нефтяное голодание может привести к повреждению двигателя. С другой стороны, переполнение машинного масла (dolivaniye выше, чем максимальная отметка) может быть причиной промасливания свечей зажигания, утечки нефти или неудачи epiploons.
|
6, чтобы добавить масла, отвинтите покрытие рта, расположенного на покрытии верхней части цилиндров. После dolivaniye нефтяного ожидания несколько минут, что уровень нефти был стабилизирован, затем вытаскивают исследование и снова проверяют уровень. Если это требуется, добавьте все еще масла. Закройте покрытие рта и сожмите его рука. |
7 Проверок уровня нефти - важная профилактическая процедура. Двигатель не должен потреблять больше чем 0,7 л нефти на 1 000 км пробега. Непрерывное падение уровня нефти указывает или существование его утечек через поврежденный epiploons или ослабленные связи или его сжигание (внутренние утечки через старые поршневые кольца или через штепселя направления клапанов). Кроме того, необходимо обратить внимание и на условие нефти. Если у нефти есть молочный цвет, или в его структуре возможно заметить водные снижения, это указывает на возможное нарушение плотности наложения верхней части цилиндров или существования трещины в голове или блоке цилиндров. В этом случае двигатель должен быть немедленно отремонтирован. Бегите каждый раз при измерении уровня нефти прежде, чем тереться края исследования по нему большой и пальцы руки индекса. Если таким образом частицы грязи или металлические частицы, которые придерживались исследования, найдены, нефть должна быть заменена (адресуйте к Замене Секции Повода Масляный и Масляный фильтр).
Кулер двигателя
| | Не позволяйте хит антифриза на Вашей коже или на покрашенных автомобильных поверхностях. Если это, тем не менее, произошло, немедленно смойте антифриз многочисленное количество воды. Антифриз чрезвычайно токсичен в случае, пораженном в организме. Никогда не оставляйте его без наблюдения в открытом контейнере или пролитый на полу; дети или животные, которых может привлечь его сладкий запах и они могут выпить его. Согласитесь с местными властями о разрушении используемого антифриза. | 8 Всех автомобилей, которые рассматривают в этом руководстве, оборудованы системой охлаждения с повышенным давлением типа компенсации. Широкий бак (или более классный бак) расположены в движущем отделении и связаны с радиатором. В процессе двигателя, нагревающегося в ходе его работы, простирающийся кулер заполняет бак. Охлаждая двигатель кулер автоматически возвращается к системе охлаждения, которая обеспечивает обслуживание постоянной величины его уровня.
| 9 Проверок уровня кулера должны регулярно осуществляться. Выключите стопор на широком баке. Жидкий уровень, нормальный, если на холодном двигателе (температура охлаждения жидкости +20 °C) верхний край красного плавания - на одной высоте с краем патрубок для заполнения. Если уровень жидкости находится ниже, необходимо добавить жидкость. Необходимо добавить охлаждающуюся жидкость только на холодном двигателе, чтобы исключить его повреждение. |
| | Не раскрывайте застывший рот широкого бака или прикрытия радиатора для проверки уровня кулера перед полным охлаждением двигателя! Уровень в баке колеблется в зависимости от температуры двигателя. | 10 Высылают автомобиль и снова измеряют более прохладный уровень. Если к необходимому уровню это требуется, чтобы добавлять только небольшое количество кулера, с этой целью возможно использовать чистую воду. Однако, частые добавления воды растворят антифриз. Чтобы обеспечить нормальное отношение антифриза и воды, всегда добавляйте к необходимому уровню потребованное соединение.
11, Если уровень кулера регулярно падает в системном существовании утечки, возможно. Исследуйте радиатор, шланги, покрытие рта, сливы стопора и водного насоса. Если какие-либо утечки, это не показано, осуществляют проверку плотности покрытия широкого бака и радиатора на СОТНЕ BMW.
12, Если Вы должны раскрыть, ждите, пока двигатель полностью не остывает, затем оберните часть массивных тряпок вокруг покрытия и выключите его к первому акценту. Если таким образом из-под пара покрытия или кулера начинает убегать, позвольте нам, двигатель остывает немного больше, и только тогда раскрывает.
13 необходимо проверить условие кулера также. Это должно быть довольно чисто. Если у жидкости есть коричневый или ржавый цвет, необходимо слиться, смыть его система и заполнить его новым соединением. Даже если кулер обычно выглядит, ингибиторы коррозии, которые являются ее частью, теряют со временем эффективность поэтому, это должно быть заменено через определенные периоды.
15 Близко стопор широкого бака и сделавший пробную поездку снова проверить концентрацию антифриза.
| | Чрезмерно высокая концентрация антифриза проводит, чтобы уменьшиться в действительности защитного действия и охлаждающихся свойств жидкости. Это показывают при концентрации антифриза приблизительно 60%. | Тормозная жидкость и жидкость сцепления
Понижение уровня тормозной жидкости ниже отметки МИНУТЫ показано водителю на пульте управления. Тем не менее, рекомендуется регулярно исследовать бак. |
| Тормозная жидкость может причинить вред Вашим глазам и повредить покрашенные автомобильные поверхности поэтому быть чрезвычайно осторожной при обработке ее. Не используйте тормозную жидкость, которую долгое время выдержало открытый или которая больше чем один год. У тормозной жидкости есть собственность поглотить влажность от воздуха, который может привести к опасному снижению эффективности тормозной системы. Используйте только рекомендуемый тип тормозной жидкости. Смешивание различных типов жидкости (таких как ТОЧКА 3 ИЛИ 4 и ТОЧКА 5) может привести к отказу тормозной системы. |
|
16 Главных цилиндров тормозной системы установлены в спине, оставленной угол движущего отделения. | 17 Уровней жидкости проверены визуально, на наклеивает пластмассовый бак, установленный на главном цилиндре. Уровень жидкости должен быть между признаками «МАКСА» и «МИНУТА». Если уровень ниже допустимый, сначала вытрите вершину бака и покрытия чистые тряпки, чтобы предотвратить хит грязи в системе после удаления покрытия. Добавьте к необходимому уровню рекомендуемую жидкость, но не лейтесь.
18 это Все еще раскрыто бак, проверьте жидкость и бак главного цилиндра для существования загрязнения. Если в нем есть частицы ржавчины, грязи или капли воды, жидкость от системы должна быть слита и заполнена новое.
19 После добавления бака к необходимому уровню удостоверяются, что покрытие установлено точно, чтобы избежать утечки жидкости и/или хита грязи.
20 Жидких уровней в главном цилиндре упадут немного в результате изнашивания фрикционных оверлейных программ тормозных колодок. Нет никакой потребности добавить его, пока уровень не остается около признака «МИНУТЫ»; это повысится после замены промахов. Очень низкий уровень может указать на изнашивание тормозных колодок. Проверьте их на существование изнашивания (адресуйте к Смазке Секции Петель и Замков Дверей).
21, Если уровень тормозной жидкости постоянно падает, немедленно проверьте всю систему на существование утечек. Рассмотрите тормозные магистрали, шланги и связи соска, вместе с поддержками, цилиндры колеса и главный цилиндр (адресуйте к Разделу Проверки тормозной системы).
|
22, Если, проверяя уровень жидкости бак будет пуст или почти пуст, тормозная система или система сцепления должны быть проверены на существование утечек и накачаны). | Жидкость омывателя лобового стекла
23 Жидкости для мытья от лобового стекла находятся в пластмассовом баке на правой стороне движущего отделения. Емкость бака определена в Технических требованиях.
24-вольтовые области с умеренным климатом могут быть заполненной системой с обычной водой, но рекомендуется добавить к водным средствам для мытья от очков с растворителем консервантов воска. Бак не должен быть заполнен больше, чем на двух третях, что было свободное пространство на случае расширения воды, замораживаясь. В областях с холодными климатическими условиями необходимо использовать специальный антифриз для системы мытья от лобового стекла, уменьшающего жидкую температуру замерзания, которая может быть получена в любом магазине автомобильных аксессуаров. Обычно это находится в продаже в сконцентрированном или готовом взгляде. Если Вы получили сконцентрированный антифриз, смешайте его с водой согласно инструкции производителя на упаковке.
| | Не используйте антифриз системы охлаждения - он повредит покрашенные автомобильные поверхности. | Жидкость рулевого управления с усилителем
|