BMW 3 ряда E46

с 1998 выпуск

Ремонт и эксплуатация автомобиля



BMW 3 ряда E46
+ BMW 3 Cars (E46)
+ Текущий отъезд и обслуживание
+ Двигатель
+ Системы охлаждения, нагреваясь
- Системы электроснабжения, инъекция и выпуск
   Меры безопасности и правила соблюдения чистоты во время работы с топливной системой
   Удаление и установка датчика запаса топлива / бензонасос
   Проверка датчика запаса топлива
   + Система электроснабжения бензиновых двигателей
   - Система инъекции топлива бензинового двигателя
      Общая информация и меры безопасности на работе
      Принцип работы системы DME
      Удаление и установка инжекторов
      Проверка системы инъекции бензинового двигателя
      Проверка и регулирование поворотов бездельничанья и концентрации С
   + Система электроснабжения дизельных двигателей
   + Система производства выполненных газов
+ Электрическое оборудование двигателя
+ RKPP и линия передачи
+ Автоматическая коробка передач
+ Сцепление и шахты власти
+ Тормозная система
+ Скобка приостановки и регулирование
+ Тело
+ Бортовое электрическое оборудование
+ Схемы электрического оборудования



Система инъекции топлива бензинового двигателя

Общая информация и меры безопасности на работе

Автомобиль оборудован электронной цифровой системой управления двигателем (DME/BOSCH-MOTRONIC).
Система электронного управления двигателя позволяет осознавать следующие преимущества:

- Точная дозировка топлива в любом режиме работы, который обеспечивает маленький расход топлива в большой мощности.
- Сокращение содержания вредоносных веществ в выполненных газах благодаря точному распределению топлива и использованию каталитического конвертера.
- Самодиагностика системы управления двигателем, обеспечивает возможность быстрого поиска неисправностей. У системы управления двигателем есть память о сбоях. Если дефект в использовании обнаруживается, это принесено в память об устройстве. Если у двигателя есть сбои, посредством специального устройства возможно произвести их список, позволяющий показать и устранить дефект независимо. Адресуйте к Диагностике Секции Сбоев. Работа желательно выполнить СОТНЮ в условиях.

Блок управления двигателя представляет миникомпьютер с высокой скоростью. Это определяет оптимальное время инъекции и количество вводимого топлива. Таким образом есть координация операции блока управления с другими системами автомобиля, например, к системе управления контрольной точкой или блокирующий от кражи.

Элементы системы управления двигателем держат высокую эффективность в течение долгого времени и практически не требуют обслуживания. Замены, выполняя обслуживание требуют только воздушный фильтр и свечи зажигания. Серьезные работы над регулированием и ремонт требуют использования трудных диагностических единиц. Адресуйте к Диагностике Секции Сбоев.

Регулирование количества поворотов бездельничанья и концентрации С в рамках выполнения обслуживания не требуется.

Меры безопасности на работе с системой управления двигателем / бензиновый двигатель


Топливная система испытывает давление! Когда вводные системные выбросы топлива возможны. Поэтому топливо, из которого вытекают, должно быть вытерто тряпка. Пары бензина ядовиты, и горючее. Используйте защитные очки. Следите за хорошей вентиляцией рабочего места. Имейте по требованию огнетушитель.

Для исключения травмирования людей и/или повреждения системы инъекции и воспламенения необходимо наблюдать следующее:

- Не касайтесь и не разъединяйте провода зажигания в рабочем двигателе или во включенном начинающем.
- Разъедините и приложите трубопроводы системы инъекции и провод воспламенения, и также электрические провода устройств измерения только в скучном воспламенении.
- Не позволено работать с электронной системой воспламенения людям с теплым стимулятором.
- Проверяя сжатие не позволено сделать топливную инъекцию.

На работе с системой инъекции необходимо следовать общим правилам безопасности и чистоте, адресовать к Разделу меры по безопасности и правилу соблюдения чистоты во время работы с топливной системой.