BMW 3 ряда E46

с 1998 выпуск

Ремонт и эксплуатация автомобиля


BMW 3 ряда E46
+ BMW 3 Cars (E46)
+ Текущий отъезд и обслуживание
+ Двигатель
+ Системы охлаждения, нагреваясь
- Системы электроснабжения, инъекция и выпуск
   Меры безопасности и правила соблюдения чистоты во время работы с топливной системой
   Удаление и установка датчика запаса топлива / бензонасос
   Проверка датчика запаса топлива
   + Система электроснабжения бензиновых двигателей
   + Система инъекции топлива бензинового двигателя
   - Система электроснабжения дизельных двигателей
      Принцип эксплуатации дизельного двигателя
      Работа системы инъекции
      Устройство нагревания топливного фильтра
      Удаление и установка носиков
   + Система производства выполненных газов
+ Электрическое оборудование двигателя
+ RKPP и линия передачи
+ Автоматическая коробка передач
+ Сцепление и шахты власти
+ Тормозная система
+ Скобка приостановки и регулирование
+ Тело
+ Бортовое электрическое оборудование
+ Схемы электрического оборудования


Работа системы инъекции

В давлении TNVD инъекции топлива, которое через линии поставки топлива высокого давления и носиков введено в камеры сгорания, создан.

Воздух, необходимый для сжигания топлива, высосан на пути воздушный фильтр и сжимает turbocompressor, обращение к Секции Turbocompressor.

Монитор двигатель оценивает сигналы различных датчиков, количество графов вводимого топлива и момент инъекции на основе полученной информации и передает соответствующие команды исполнительным органам. Таким образом есть координация монитора с другими системами автомобиля, например, к системе управления передачей, кондиционером или блокированием автомобиля.

Датчик предоставления педали расположен на газовой поддержке педали. Посредством потенциометра монитору двигателем дают информацию о предоставлении педали. Трозови-Драйв газа к TNVD не используется поэтому есть термин «электронная педаль газа».

Измерительный прибор массы воздуха со встроенными температурами датчика впитанного воздуха взят количеством впитанного воздуха.

Датчик пульса проворачиваемой шахты измеряет количество поворотов двигателя.

Датчик движения иглы носика на одном из носиков определяет начало инъекции и регулирует процесс инъекции в зависимости от погрузки и количества поворотов двигателя.

Датчик давления nadduvayemy воздуха измеряет давление воздуха во входном трубопроводе. Его сигналы служат для ограничения количества вводимого топлива, если регулирование давления герметизации или измерительного прибора количества воздуха терпит неудачу.

Система рециркуляции выполненных газов AGR в зависимости от рабочего состояния двигателя приносит к впитывающемуся шоссе двигателя через управляемый клапан определенное количество выполненного газа. Таким образом, уменьшения температуры сжигания топлива. Эта температура ниже, концентрация токсичных агентов в выполненных газах ниже.

Выключатель педали сцепления служит для исключения ударов, возникающих в изменении способа и прорывов при включении сцепления.

Выключатель педали тормоза служит для демпинга количества поворотов двигателя к синглу, если датчик предоставления педали подведенного газа и водитель останавливает автомобиль.

Вследствие хороших стартовых особенностей двигателя с непосредственным впрыском предварительный раунд обычно требуется при температурах ниже 0 °C. Запальные свечи присоединяются от наставника через реле.