|
| Не нажимайте педаль тормоза после удаления тормозных колодок. Иначе тормоз будет сжат из случая. |
1 Проверка датчик изнашивания блоков. Если изоляция пластины контакта вытерта, поврежденная изоляция кабеля или пластмассового элемента стара, датчик изнашивания должен быть заменен.
|
2 Очищают щетку от легкого металла или вытирают тряпку, увлажненную в алкоголе, поверхности направления или месте блоков в шахте случая. Не применяйте с этой целью растворители, содержащие минеральные масла или инструмент с острыми краями. Если блоки применены снова, они должны быть очищены также. |
3, Прежде чем установка блоков в место, которое необходимо проверить, перебирает тормозной диск для существования risok. При обнаружении убытков должен быть заменен диск.
4 толщины Меры тормозного диска, адресуйте к Измерению Секции Толщины Тормозного диска.
|
5 Проверок пыленепроницаемая кепка в тормозе piston-2-for существование трещин. В присутствии трещин немедленно заменяют кепку в качестве хита загрязнения, быстро проводит к потере плотности поддержки. С этой целью необходимо удалить и сортировать поддержку (работа СОТНЯ). |
6 Прессы поршень посредством соответствующей адаптации. Это может быть сделано точильным камнем цельного дерева (ручка молотка). Таким образом обратите особое внимание, к которому поршень не деформировал также поршневую поверхность, и также пыленепроницаемая кепка не была повреждена.
|
| В обвале поршней от тормозных цилиндров в баке повышений уровня тормозной жидкости. Наблюдайте уровень, при необходимости высосите далеко жидкость.
Необходимо применить специальную или пластмассовую бутылку, которая предназначена только с этой целью к всасыванию тормозной жидкости! Не применяйте с этой целью бутылки к питьевой воде! Тормозная жидкость ядовита, и это не невозможно ни в коем случае, высосать далеко рот через шланг. Используйте с этой целью специальное устройство. После того, как замена уровня жидкости тормозных колодок в баке не должна быть выше, чем отметка, которую расширяет ДВИЖЕНИЕ, нагревая жидкость. Следующие потоки тормозной жидкости вниз главный тормозной цилиндр, повреждает краску и покрытие лака и приводит к коррозии.
В большом изнашивании тормозных колодок необходимо проверить непринужденность хода поршня. С этой целью вставьте деревянный точильный камень в поддержку и попросите, чтобы помощник медленно нажимал педаль тормоза. Поршень тормоза должен войти и уехать легко. Поскольку проверка выполнения все другие поддержки, должны быть вставлены на местах. Наблюдайте, что поршень полностью не уехал. Если тяжелый ход поршня, поддержка подвергается ремонту (работа СОТНЯ).
Покройте смежные поверхности поддержки с пастой против визга тормозов.
Для исключения визга дисковых тормозов в использовании «Никогда Комплекс Seez» не должен покрывать некоторые места поддержки с тонким слоем специальной пасты, например.
Паста не должна входить в пыленепроницаемые манжеты, поверхности трения тормозных колодок или тормозного диска вообще. Если необходимо сразу вытирают алкоголь пасты, заменяют пыленепроницаемую манжету новым. Не покрывайте пластину Podkladny тормозной колодки с пастой. |
7 Жиров с тонким слоем пасты против визга смежная поверхность поршня тормоза к тормозной колодке.
|
8 Ясных смежных поверхностей 1 и 2 T сформировали глав тормозной колодки в поддержке и покрытии с тонким слоем пасты против визга тормозов. |
|
9 Очищают смежную поверхность 3 поддержки и покрывают тонким слоем пасты против визга тормозов в местах, заштрихованных на иллюстрации. |
|
10 Очищают скобку в направляющих T-образных головах (стрела на иллюстрации) и применяют тонкую пленку пасты против визга тормозов в местах, заштрихованных на иллюстрации. |
|
11 Вставок тормозная колодка с весной в поршень. |
|
12 Вставок в поддержку внешний block-9-and поместили поддержку на направление. Наблюдайте, что блоки были очищены. |
|
13 Проверок визуально два болта крепления поддержки, если необходимый ясный скобка загрязнения. Если это необходимо, передайте вырезание в скобке сигнал. Болты, имеющие ржавчину или убытки вырезания, заменить. Зафиксируйте запирает ключ лица на 7 мм момент 30 Н • m.
|
| Только ясные болты, не необходимо смазать жиром их. |
|
14 Помещенных в место защитные заглавные буквы болтов крепления.
|
15 Соединений гнездо датчика индекса изнашивания тормозной колодки на левой стороне автомобиля. Провод должен пройти в петле покрытия союза для удаления воздуха. |
|
16 Устанавливают скобку на поддержке. |
17 Устанавливают в место колесо так, чтобы маркировки, помещенные в удаление, совпали. Ранее жир с тонким слоем отношения смазки диска колеса фиксируется на неф. Не смазывайте жиром болты крепления колеса. Замените ржавые болты новым. Почините колесо болты. Понизьте автомобиль на колеса и сожмите болты крестообразно момент 100 Н • m.
|
| В постоянной прессе положения сильно несколько раз педаль тормоза так, чтобы сопротивление чувствовали. Таким образом тормозные колодки лягут к тормозному диску и достигнут рабочего положения |
18 Клетчатых тормозных жидкостей в баке, при необходимости добавьте его к отметке ДВИЖЕНИЕ.
|
| — Починены ли трубки магистрали высокого давления тормозной системы?
— Починена ли трубка магистрали высокого давления тормозной системы в держателе?
— Сжаты ли союзы для удаления воздуха?
— Заполнено ли достаточно тормозной жидкости в?
— На рабочем двигателе проверяют плотность. С этой целью нажмите педаль тормоза усилием 200 - 300 Н (20 – 30 кг) во время 10 страниц. Педаль не должна слабеть. Проверьте все вступления на плотность.
Тщательно давайте будем заработаны дополнительный к новым тормозным колодкам. С этой целью несколько раз замедляйте автомобиль от скорости от 80 до 40 км/ч, немного неотложных педаль. Между торможением позволяют нам быть охлажденными к тормозу.
Тормозные диски в некоторых регионах должны быть использованы как специальный материал. Местные власти сообщают водителям о местах возможного использования. |
|