BMW 3 ряда E46

1 Удаляют направление тормозов с поддержкой, адресуют к соответствующей секции. Не разъединяйте трубку магистрали высокого давления тормозной системы. Иначе после установки необходимо удалить воздух из системы.
2 Приостанавливают скобку, направляющую тормоз/поддержку к скобке приостановки на проводе. Наблюдайте, что шланг не был сверхраной.

3 Оказываются винтом крепления (стрелок на иллюстрации) ключ лица на 5 мм.

4 Полностью выпускают стояночный тормоз.
5 Удаляют тормозной диск. Если диск не удален, переместите тормозные колодки стояночного тормоза назад, адресуйте к Удалению Секции и установке блоков стояночного тормоза.

Для достижения однородного торможения от обеих сторон у обоих тормозных дисков должны быть идентичные поверхности относительно качества и грубости. Поэтому, конечно, необходимо заменить или проникнуть в оба диска одной оси.

На СОТНЕ возможно проверить тормозной диск на избиение, допустимые ценности даны в Технических требованиях.

6 толщин Меры тормозного диска, адресуйте к Измерению Секции Толщины Тормозного диска.
7 Ясных новых тормозных дисков nitrothinner защитной пленки для экрана.
8 Устанавливают тормозной диск на нефе и повороте так, чтобы открытия под винтом крепления совпали. Сожмите винт, лицо включает момент 16 Н • m.
9 Устанавливают в тормоза направления места с поддержкой, адресуют к соответствующей секции.

Если трубка магистрали высокого давления тормозной системы была разъединена, зафиксируйте ее и удалите воздух из системы, адресуйте к Удалению Секции Воздуха от тормозной системы.

10 Регулируют стояночный тормоз, адресуют к Регулированию Секции Стояночного тормоза.
11 Новых тормозных дисков необходимо заработать дополнительный тщательно для трех приемов.

Первый прием: пять торможения от скорости сильного нажима на 50 км/ч педали тормоза на дороге, где нет никакого движения.
Второй прием: тормоза давайте будем охлаждены.
Третий прием: еще 5 торможения от скорости 50 км/ч.