BMW 3 ряда E46

1 Удаляют диск тормоза инструментального вала.

2 Разъединяют посредством щипцов передовую подлежащую возврату весну, весну со следами коррозии или заменяют ослабленную пружину.

3 сжимают весну ключ лица на 5 мм Немного, включают угол 90 ° (1/4 повороты) и демонтируют прессу, возникают из тормозной колодки.

4 Так же удаляют весну из другой тормозной колодки.

5 Отдельных обе тормозных колодки выше и удаляют вниз.

6 Клетчатой непринужденности курса замка, при необходимости удалите его. С этой целью потяните element-1-back, отожмите finger-2-and, удаляют element-3-from кабель.

Конечно, замените тормозные колодки на обеих сторонах.
1 Немного смазывают жиром скользящие поверхности и палец замка со смазкой Molykote-Paste-G.

2 Соединяют выше замка с finger-2-with кабель двигателя тормоза.

3 Проверки движение механизма регулирования shoes-1-, немного смажьте жиром вырезание со смазкой Molykote. Выключите элемент вырезания назад.

4 Устанавливают механизм регулирования тормозных колодок ниже между тормозными колодками. Соедините подлежащий возврату spring-2-(весна меньшего диаметра) к тормозным колодкам. 3 – главная подлежащая возврату весна.

5 Вставок в тормозные колодки места. Выше тормозных колодок должны войти в углубления (стрелы на иллюстрации) замок.

6 Прессы две весны сжатия ключом лица на 5 мм и в то же время включает угол 90 °. В маркировке закрытой позиции на головке винта стоит, как показано на иллюстрации.

7 посредством щипцов для тормозной пружины соединяют главную подлежащую возврату весну.

8 Тормозных колодок (стрелки на иллюстрации) должны примкнуть к поддержке скобки тормоза.

9 Устанавливают к месту тормозного диска и заднего колеса.
10 Регулируют стояночный тормоз, адресуют к Регулированию Секции Стояночного тормоза.

Если тормозные колодки стояночного тормоза были заменены, их необходимо заработать дополнительный на дороге с не интенсивное движение транспорта следующим образом. Двигаясь со скоростью 40 км/ч, тщательно сожмите стояночный тормоз так, чтобы легкое торможение чувствовали. При сохранении скорости движения сжимают тормоз на одном зубе и проходе так приблизительно 400 м. Выпустите тормоз и он давайте будем охлаждены. Рекомендуется повторить этот процесс однажды за три месяца независимо от замены тормоза, поэтому таким образом ржавчина, которая может быть сформирована о фрикционной поверхности, и продукты изнашивания удален.