BMW 3 ряда E46

с 1998 выпуск

Ремонт и эксплуатация автомобиля



BMW 3 ряда E46
+ BMW 3 Cars (E46)
+ Текущий отъезд и обслуживание
+ Двигатель
+ Системы охлаждения, нагреваясь
+ Системы электроснабжения, инъекция и выпуск
+ Электрическое оборудование двигателя
+ RKPP и линия передачи
+ Автоматическая коробка передач
+ Сцепление и шахты власти
- Тормозная система
   Удаление и установка тормозных колодок передовых колес
   Удаление и установка, направляющая передовой тормоз
   Удаление и установка тормозного диска передового колеса
   Удаление и установка тормозных колодок дисковых тормозов
   Удаление и установка скобки тормоза задних колес
   Удаление и установка тормозного диска заднего колеса
   Измерение толщины тормозного диска
   Тормозная жидкость - главные данные и меры безопасности
   Удаление воздуха от тормозной системы
   Замена трубопровода тормоза
   Замена передовой трубки магистрали высокого давления тормозной системы
   Проверка усилителя тормоза
   Удаление и установка блоков стояночного тормоза
   Регулирование стояночного тормоза
   Удаление и установка рычага стояночного тормоза
   Удаление и установка кабеля двигателя стояночного тормоза
   Удаление и установка выключателя стоп-сигнала
+ Скобка приостановки и регулирование
+ Тело
+ Бортовое электрическое оборудование
+ Схемы электрического оборудования



Удаление и установка тормозных колодок дисковых тормозов

Поддержка заднего дискового тормоза

1 — поддержка
2 — направление тормозов
3 — пружинный затвор
4 — болт, 65 Н • m
5 — союз удаления воздуха
6 — пыленепроницаемая кепка

7 — палец направления
8 — защитный стопор
9 — датчик изнашивания
10 — герметизирующий набор поддержки
11 — ремонтный комплект штепселя направления
12 — тормозные колодки (которые не содержат асбеста),


 УДАЛЕНИЕ

1 Марк рисует предоставление задних колес относительно нефа. Это позволит устанавливать на собрании уравновешенные колеса в их прежней ситуации. Ослабьте болты крепления колеса в автомобиле, стоящем на земле. Снимите заднюю часть автомобиля, поместите его на поддержки и демонтируйте задние колеса.

Если тормозные колодки применены снова, при удалении они должны быть отмечены. Не позволено обменяться положением блока правого и левого колеса. Это может привести к неравномерному торможению. Необходимо применить только блоки фирмы BMW или блок, решенный фирмой BMW. Конечно, замените все блоки дисковых тормозов передовых колес в то же время, даже если предел изнашивания достиг одного из блоков.


2 Rasstykuyte в праве поддерживают кабель датчика изнашивания (стрелок на иллюстрации), таким образом не тяните для кабеля.

3 Удаляют пластмассу caps-1-and, оказываются винтами, расположенными под ними с внутренним шестиугольником. 2 винта крепления направления тормозов.

4 Удаляют отвертку bracket-3-.

5 Удаляют поддержку назад.

6 Удаляют внешнюю тормозную колодку.

7 Внутренних тормозных колодок зафиксированы в поршне spring-6-.


 УСТАНОВКА

После удаления тормозных колодок не нажимают педаль тормоза. Иначе поршень может быть сжат из случая.

8, Если в датчике изоляции изнашивания контакта пластина вытерта, изоляция кабеля повреждена, или пластмассовый элемент стар, датчик должен быть заменен.

9 Очищают щетку от легкого металла или вытирают тряпку, увлажненную в алкоголе, поверхности направления и месте для тормозных колодок. Не применяйте с этой целью растворители, содержащие минеральные масла или инструмент с острыми краями. Если блоки применены снова, они должны быть очищены также.

10 Перед установкой тормозных колодок необходимо проверить пальцы ручного существования zadir на тормозном диске. В присутствии zadir дисков должен быть заменен.
11 толщин Меры тормозных дисков, адресуйте к Измерению Секции Толщины Тормозного диска.

12 Проверок пыленепроницаемое cap-2-for существование трещин. В присутствии убытков кепка должна быть немедленно заменена в качестве полученного загрязнения, быстро приводят к потере плотности поддержки. С этой целью необходимо удалить поддержку и сортировать (работа СОТНЯ).

13 Прессы поршень посредством соответствующей адаптации. Это может быть сделано точильным камнем цельного дерева (ручка молотка). Таким образом обратите особое внимание, к которому поршень не деформировал также поршневую поверхность, и также пыленепроницаемая кепка не была повреждена.

В обвале поршней от тормозных цилиндров в баке повышений уровня тормозной жидкости. Наблюдайте уровень, при необходимости высосите далеко жидкость.

Необходимо применить специальную или пластмассовую бутылку, которая предназначена только с этой целью к всасыванию тормозной жидкости! Не применяйте с этой целью бутылки к питьевой воде! Тормозная жидкость ядовита, и она не может быть высосана далеко рот через шланг ни в коем случае. Используйте с этой целью специальное устройство. После того, как замена уровня жидкости тормозных колодок в баке не должна быть выше, чем отметка, которую расширяет ДВИЖЕНИЕ, нагревая жидкость. Следующие потоки тормозной жидкости вниз главный тормозной цилиндр, повреждает краску и покрытие лака и приводит к коррозии.

В большом изнашивании тормозных колодок необходимо проверить непринужденность хода поршня. С этой целью вставьте деревянный точильный камень в поддержку и попросите, чтобы помощник медленно нажимал педаль тормоза. Поршень тормоза должен войти и уехать легко. Поскольку проверка выполнения все другие поддержки, должны быть вставлены на местах. Наблюдайте, что поршень полностью не уехал. Если тяжелый ход поршня, поддержка подвергается ремонту (работа СОТНЯ).

Покройте смежные поверхности поддержки с пастой против визга тормозов.

Для исключения визга дисковых тормозов в использовании «Никогда Комплекс Seez» не должен покрывать некоторые места поддержки с тонким слоем специальной пасты, например.

Паста не должна входить в пыленепроницаемые манжеты, поверхности трения тормозных колодок или тормозного диска вообще. Если необходимо сразу вытирают алкоголь пасты, заменяют пыленепроницаемую манжету новым. Не покрывайте пластину Podkladny тормозной колодки с пастой.

14 Жиров с тонким слоем пасты против визга смежная поверхность поршня тормоза к тормозной колодке.

15 Ясных смежных поверхностей 1 и 2 T сформировали глав тормозной колодки в поддержке и покрытии с тонким слоем пасты против визга тормозов.

16 Очищают смежную поверхность 3 поддержки и покрывают тонким слоем пасты против визга тормозов в местах, заштрихованных на иллюстрации.

17 Очищают скобку в направляющих T-образных головах (стрела на иллюстрации) и применяют тонкую пленку пасты против визга тормозов в местах, заштрихованных на иллюстрации.

18 Вставок тормозная головка с весной в поршень.

19 Вставок в поддержку внешний block-9-and поместили поддержку на направление. Наблюдайте, что блоки были очищены.

20 Проверок визуально два болта крепления поддержки, если необходимый ясный скобка загрязнения. Если это необходимо, передайте вырезание в скобке сигнал. Болты, имеющие ржавчину или убытки вырезания, заменить. Зафиксируйте болты a-7-face ключ of-8-by 7 мм момент 30 Н • m.

Только ясные болты, не необходимо смазать жиром их.

21 Помещенный в место защитные заглавные буквы болтов крепления.
22 Соединения гнездо датчика изнашивания на правой стороне автомобиля. Провод должен пройти в петле покрытия союза для удаления воздуха.

23 Устанавливают весну замка поддержки.

24 Устанавливают задние колеса и болты крепления винта. Не смазывайте жиром болты. Установите колеса так, чтобы маркировки, помещенные в удаление, совпали. Понизьте автомобиль на колеса и сожмите болты момент 100 Н • m.

Несколько раз сильно нажмите педаль тормоза в постоянном положении так, чтобы сопротивление чувствовали. Таким образом тормозные колодки достигнут рабочего положения.

25 Клетчатых уровней жидкости в баке. Если необходимо добавьте к отметке МАКСА.

— Починены ли трубки магистрали высокого давления тормозной системы?
— Починена ли трубка магистрали высокого давления тормозной системы в держателе?
— Сжаты ли союзы для удаления воздуха?
— Заполнено ли достаточно тормозной жидкости в?
— На рабочем двигателе проверяют плотность. С этой целью нажмите педаль тормоза усилием 200 - 300 Н (20 – 30 кг) во время 10 страниц. Педаль не должна слабеть. Проверьте все вступления на плотность.

26 Тщательно позволяют нам быть заработанными дополнительный к новым тормозным колодкам. С этой целью несколько раз замедляйте автомобиль от скорости от 80 до 40 км/ч, немного неотложных педаль. Между торможением позволяют нам быть охлажденными к тормозу.

После установки их новых тормозных колодок необходимо заработать дополнительный. Во время движения первые 200 км необходимо избежать сильного ненужного торможения.

Тормозные диски в некоторых регионах должны быть использованы, поскольку особенный поклялся. Местные власти сообщают водителям о местах возможного использования.