|
| После удаления тормозных колодок не нажимают педаль тормоза. Иначе поршень может быть сжат из случая. |
8, Если в датчике изоляции изнашивания контакта пластина вытерта, изоляция кабеля повреждена, или пластмассовый элемент стар, датчик должен быть заменен.
|
9 Очищают щетку от легкого металла или вытирают тряпку, увлажненную в алкоголе, поверхности направления и месте для тормозных колодок. Не применяйте с этой целью растворители, содержащие минеральные масла или инструмент с острыми краями. Если блоки применены снова, они должны быть очищены также. |
10 Перед установкой тормозных колодок необходимо проверить пальцы ручного существования zadir на тормозном диске. В присутствии zadir дисков должен быть заменен.
11 толщин Меры тормозных дисков, адресуйте к Измерению Секции Толщины Тормозного диска.
|
12 Проверок пыленепроницаемое cap-2-for существование трещин. В присутствии убытков кепка должна быть немедленно заменена в качестве полученного загрязнения, быстро приводят к потере плотности поддержки. С этой целью необходимо удалить поддержку и сортировать (работа СОТНЯ). |
13 Прессы поршень посредством соответствующей адаптации. Это может быть сделано точильным камнем цельного дерева (ручка молотка). Таким образом обратите особое внимание, к которому поршень не деформировал также поршневую поверхность, и также пыленепроницаемая кепка не была повреждена.
|
| В обвале поршней от тормозных цилиндров в баке повышений уровня тормозной жидкости. Наблюдайте уровень, при необходимости высосите далеко жидкость.
Необходимо применить специальную или пластмассовую бутылку, которая предназначена только с этой целью к всасыванию тормозной жидкости! Не применяйте с этой целью бутылки к питьевой воде! Тормозная жидкость ядовита, и она не может быть высосана далеко рот через шланг ни в коем случае. Используйте с этой целью специальное устройство. После того, как замена уровня жидкости тормозных колодок в баке не должна быть выше, чем отметка, которую расширяет ДВИЖЕНИЕ, нагревая жидкость. Следующие потоки тормозной жидкости вниз главный тормозной цилиндр, повреждает краску и покрытие лака и приводит к коррозии.
В большом изнашивании тормозных колодок необходимо проверить непринужденность хода поршня. С этой целью вставьте деревянный точильный камень в поддержку и попросите, чтобы помощник медленно нажимал педаль тормоза. Поршень тормоза должен войти и уехать легко. Поскольку проверка выполнения все другие поддержки, должны быть вставлены на местах. Наблюдайте, что поршень полностью не уехал. Если тяжелый ход поршня, поддержка подвергается ремонту (работа СОТНЯ).
Покройте смежные поверхности поддержки с пастой против визга тормозов.
Для исключения визга дисковых тормозов в использовании «Никогда Комплекс Seez» не должен покрывать некоторые места поддержки с тонким слоем специальной пасты, например.
Паста не должна входить в пыленепроницаемые манжеты, поверхности трения тормозных колодок или тормозного диска вообще. Если необходимо сразу вытирают алкоголь пасты, заменяют пыленепроницаемую манжету новым. Не покрывайте пластину Podkladny тормозной колодки с пастой. |
14 Жиров с тонким слоем пасты против визга смежная поверхность поршня тормоза к тормозной колодке.
|
15 Ясных смежных поверхностей 1 и 2 T сформировали глав тормозной колодки в поддержке и покрытии с тонким слоем пасты против визга тормозов. |
|
16 Очищают смежную поверхность 3 поддержки и покрывают тонким слоем пасты против визга тормозов в местах, заштрихованных на иллюстрации. |
|
17 Очищают скобку в направляющих T-образных головах (стрела на иллюстрации) и применяют тонкую пленку пасты против визга тормозов в местах, заштрихованных на иллюстрации. |
|
18 Вставок тормозная головка с весной в поршень. |
|
19 Вставок в поддержку внешний block-9-and поместили поддержку на направление. Наблюдайте, что блоки были очищены. |
|
20 Проверок визуально два болта крепления поддержки, если необходимый ясный скобка загрязнения. Если это необходимо, передайте вырезание в скобке сигнал. Болты, имеющие ржавчину или убытки вырезания, заменить. Зафиксируйте болты a-7-face ключ of-8-by 7 мм момент 30 Н • m.
|
| Только ясные болты, не необходимо смазать жиром их. |
|
21 Помещенный в место защитные заглавные буквы болтов крепления.
22 Соединения гнездо датчика изнашивания на правой стороне автомобиля. Провод должен пройти в петле покрытия союза для удаления воздуха.
|
23 Устанавливают весну замка поддержки. |
24 Устанавливают задние колеса и болты крепления винта. Не смазывайте жиром болты. Установите колеса так, чтобы маркировки, помещенные в удаление, совпали. Понизьте автомобиль на колеса и сожмите болты момент 100 Н • m.
|
| Несколько раз сильно нажмите педаль тормоза в постоянном положении так, чтобы сопротивление чувствовали. Таким образом тормозные колодки достигнут рабочего положения. |
25 Клетчатых уровней жидкости в баке. Если необходимо добавьте к отметке МАКСА.
|
| — Починены ли трубки магистрали высокого давления тормозной системы?
— Починена ли трубка магистрали высокого давления тормозной системы в держателе?
— Сжаты ли союзы для удаления воздуха?
— Заполнено ли достаточно тормозной жидкости в?
— На рабочем двигателе проверяют плотность. С этой целью нажмите педаль тормоза усилием 200 - 300 Н (20 – 30 кг) во время 10 страниц. Педаль не должна слабеть. Проверьте все вступления на плотность. |
26 Тщательно позволяют нам быть заработанными дополнительный к новым тормозным колодкам. С этой целью несколько раз замедляйте автомобиль от скорости от 80 до 40 км/ч, немного неотложных педаль. Между торможением позволяют нам быть охлажденными к тормозу.
|
| После установки их новых тормозных колодок необходимо заработать дополнительный. Во время движения первые 200 км необходимо избежать сильного ненужного торможения.
Тормозные диски в некоторых регионах должны быть использованы, поскольку особенный поклялся. Местные власти сообщают водителям о местах возможного использования. |
|