BMW 3 ряда E46

1 жидкость охлаждения Слияния, включая от блока цилиндров, адресует к Замене Секции Охлаждения Жидкости.
2 Демонтируют термостат, адресуют к Удалению Секции и установке термостата.
3 Демонтируют входной трубопровод, адресуют к Удалению Секции и установке входного трубопровода.
4 Удаляют свечи зажигания, адресуют к Разделу Свечи зажигания.
5 Удаляют катушки зажигания, адресуют к Удалению Секции и установке катушек воспламенений/кабелей воспламенения.
6 Выключают болты крепления и удаляют трубу приема системы выпуска, адресуют к Удалению Секции и установке системы выпуска.
7 Выключают болты крепления и раскрывают верхние части цилиндров. Таким образом сначала ослабьте равномерно крестообразно болты, затем окажитесь ими.

8 Выключают болты крепления и удаляют держателя устройства подачи воздуха и электромагнитного клапана с сумматором давления (стрелки на иллюстрации).

9 Выключают болты крепления и демонтируют датчик предоставления распредвала и вынимают его вместе с герметизирующим кольцом.

10 Выключают болты крепления и удаляют защитную накладку коробки ГРМ-Драйв. Удалите резиновое наложение под более низким покрытием.

11 Прорубленных из внешней стороны и удаляют герметизирующее наложение верхней части цилиндров на главном краю более низкого покрытия (стрела на иллюстрации). Наложение потребностей, которые будут заменены. Как запасная часть возможно использовать наложение для защитной накладки коробки ГРМ-Драйв.

12 Поворотов проворачиваемая шахта для центрального болта крепления к правой стороне так, чтобы поршень первого цилиндра был в VMT. Таким образом стрела на звездочке обнаруживается. Один из следующих путей может повернуть проворачиваемую шахту: — Сожмите стояночный тормоз и установите контрольную точку в нейтральной ситуации. Поверните проворачиваемую шахту для центрального болта крепления шкива посредством ключа лица в направлении руки часа. — Лифт и помещенная боковая задняя часть автомобиля на поддержках. Включайте пятую передачу и выпустите стояночный тормоз. Поверните снятое заднее колесо. Таким образом проворачиваемая шахта превращена. Эта операция требует помощника. — Поместите автомобиль на равную платформу. Включайте пятую передачу. Переместите автомобиль вперед или назад.

13 Рекордных распредвалов инструмент BMW 11 3 190, показанный на иллюстрации в этой ситуации. Возможно использовать также инструмент KLANN, KL-0580-5 фирма.

14 Отчетов проворачиваемая шахта в ситуации VMT инструментом BMW 11 2 300 или соответствующим ядром. С этой целью вставьте ядро посредством открытия в блоке цилиндров в открытие в маховом колесе (стрела на иллюстрации), ранее вынув стопор.

15 Выключают болты крепления звездочки распредвала. Медленно переместите ботинок natyazhitel для шестиугольника посредством рывка назад и таким образом разгрузите цепь. Удалите звездочку.

16 Выключают болты крепления и удаляют из верхней части цилиндров uspokoitel и ботинок напряженности (стрела на иллюстрации).

Перед otvorachivaniye болтов крепления верхней части цилиндров возвращают проворачиваемую шахту на углу 45 °. Таким образом контакт клапанов поршней исключен. После установки верхней части цилиндров снова поворачивают проворачиваемую шахту в положении VMT первого цилиндра.

17 Слабеют для некоторых болтов приемов крепления верхней части цилиндров снаружи внутри. otvorachivaniye болтов требует специального ключа Torx, например, HAZET-2925.
18 посредством помощника удаляют голову из блока цилиндров.

Если это необходимо, тщательно зацепите верхнюю часть цилиндров отвертка, смотря к повреждению герметизирующей поверхности.

19 Очищают шейдер герметизирующая поверхность блока цилиндров остатков запечатывания наложения. Смотрите та грязь не добиралась до открытий блока цилиндров. Закройте вводные тряпки.
20 Очищают герметизирующую поверхность верхней части цилиндров.

21 Проверка planeness головы и блока цилиндров стальная линейка в продольном и кросс-направлении. Если необходимый процесс (работают СОТНЯ). Максимальное отклонение от planeness 0,03 мм. Потребованная высота верхней части цилиндров определена в Технических требованиях.

22 Тщательно четких открытия вырезания под болтами крепления верхней части цилиндров нефти и другого загрязнения.

В вырезании открытий не должно быть нефти, иначе болты не передают общее давление на верхнюю часть цилиндров, хотя они также сжаты решительным моментом. Кроме того, таким образом блок цилиндров может разорваться.

23 Проверки, есть ли два штепселя направления (стрелки на иллюстрации). Если не присутствует, вставьте их и проверьте надежность приземления.

24 Поставивших обезжиренная поверхность блока цилиндров новое герметизирующее наложение без изолятора так, чтобы открытия остались открытыми.

25 Устанавливают верхнюю часть цилиндров посредством помощника. Таким образом выловите рывок для шестиугольника ботинок natyazhitel назад (стрела на иллюстрации).

26 Нефтяных поводов новые болты крепления верхней части цилиндров. Тогда болты винта и равномерно напрягаются на спирали из внешней стороны к prileganiye.

Конечно, установите новые болты. Болты для некоторых приемов сжаты. thoriated dinamometrichesky ключ должен быть применен к вдоху.

27 Сжимают болты крепления верхней части цилиндров в последовательности с 1 на 10 в трех шагах. Моменты вдоха даны в Технических требованиях.

Вдох болтов крепления верхней части цилиндров должен быть выполнен со специальной осторожностью. Прежде чем вдох его необходим проверить точность dinamometrichesky ключа. Кроме того, вдох болтов требует угловой моечной машины, например, HAZET 6690. Если такой доступный мойщик не присутствует, поместил ключ, применяет гониометр к ключевому рычагу и отмечает мел угол 90 °. Тогда поверните ключ когда-то к помещенной отметке.

28 Закрепляют на верхней части цилиндров uspokoitel и ботинок натяжения цепи ГРМ-Драйв.
29 Поворотов проворачиваемая шахта в положении VMT первого цилиндра и вставки ядро.
30 Вылавливают для шестиугольника ботинок natyazhitel назад и ставят звездочку с цепью. Стрела на звездочке должна определить. Выставьте овальные открытия на центре.
31 распредвал должен быть зарегистрирован в VMT. Зафиксируйте звездочку в этой ситуации четырьмя болтами момент 10 Н • m.

33 Четкого запечатывания появляется под защитной накладкой коробки ГРМ-Драйв.
34 Клетчатых существования убытков запечатывания наложения между вершиной и более низкими покрытиями коробки GRM, при необходимости замените. Поместите наложение. Таким образом известность на наложении должна войти в углубление в верхнюю часть цилиндров.
35 Заменяют бумажное наложение покрытия коробки GRM.

36 Жиров с тонким слоем застывшей смазки главной стороны резинового наложения и инструмента BMW 11 2 330. Инструмент помещен на запечатывание представляющего установке покрытия коробки GRM. Кроме того, для направления два пальца BMW 11 4 110 катят в главных открытиях вырезания. Вместо указанных инструментов могут быть применены тонкий стальной лист и два пальца вырезания.

37 Устанавливают покрытие коробки GRM, вставку и болты крепления винта так, чтобы головка болта примкнула. Выньте инструмент BMW 11 2 330.

38 Устанавливают покрытие верхней части цилиндров без наложения. Вверните винты M6 с крупными моечными машинами (стрелки на иллюстрации). Таким образом покрытие коробки GRM должно укрыться так, чтобы главные края покрытия коробки и верхней части цилиндров лежали на одном уровне. В этой ситуации сжимают болты крепления покрытия коробки GRM момент 15 Н • m. Удалите пальцы направления и вверните устройства, повышаяющие характеристики, которыми остаются, их место, сожмите их также момент 15 Н • m.

39 Снова раскрывают верхние части цилиндров.

40 Жиров с упругим изолятором, например, «Облигации 1209 Drei» или «Loctit Крайний Черный» соединявшие поверхности покрытия коробки GRM и верхней части цилиндров (стрела на иллюстрации).

Жир с 41 Тем же самым переходом изолятора к полукругу запечатывания наложения (стрелок на иллюстрации).

42 Фиксируют крестообразно покрытие верхней части цилиндров с наложением момента 10 Н • m. Наблюдайте, что наложение не действовало.

Покрытие верхней части цилиндров заглушено и сжато с резиновым наложением болтов крепления. Поэтому не поворачивайте резиновое наложение.

43 Вставки и чинят датчик предоставления распредвалов с герметизирующим кольцом.
44 Zakrepimte запирают трубу приема системы выпуска, обращения к Удалению Секции и установке системы выпуска.
45 Устанавливают входной трубопровод, адресуют к Удалению Секции и установке входного трубопровода.
46 Устанавливают катушки зажигания, адресуют к Удалению Секции и установке катушек воспламенений/кабелей воспламенения.
47 Устанавливают свечи зажигания, адресуют к Разделу Свечи зажигания.

48 Фиксируют держателя подачи воздуха и электромагнитного клапана с сумматором давления.

49 Устанавливают термостат, адресуют к Удалению Секции и установке термостата.
50 Заполняют систему охлаждением жидкости и удаляют из него воздух, адресуют к Замене Секции Охлаждения Жидкости.
51 Клетчатый уровень нефти в двигателе. Если необходимо добавьте нефть к отметке ДВИЖЕНИЕ.

Если верхняя часть цилиндров была удалена вследствие дефектного наложения, замените нефть в качестве в движущей нефти может быть охлаждающаяся жидкость. Замените нефть, адресуйте к Замене Секции Повода Масляный и Масляный фильтр.

Поскольку удаление верхней части цилиндров представляет довольно потребляющую труд операцию и требует специальный инструмент BMW, рекомендуется выполнить эту работу над СОТНЕЙ.

52 Демонтируют входной трубопровод, адресуют к Удалению Секции и установке входного трубопровода.
53 Демонтируют распредвалы, адресуют к Удалению Секции и установке распредвалов.
54 Удаляют оба входных трубопровода из верхней части цилиндров.

С этой целью двигатель должен быть приостановлен на подъемном кране, и одна поддержка двигателя выпущена, обращение к Удалению Секции и установке поддона случая.

55 Снова сжимают орехи M10 крепления поддержки двигателя момент 47 Н • m также демонтируют подъемный кран. Если орехи M8 установлены, их необходимо сжать момент 22 Н • m.
56 жидкостей охлаждения Слияния и разъединяют случай термостата, адресуют к Удалению Секции и установке термостата.
57 Выключают два болта крепления и удаляют из верхней части цилиндров патрубок охлаждения жидкости под входным трубопроводом.

58 Оказываются винтами покрытия коробки GRM (стрелы на иллюстрации). Инструкция: Распредвалы на нем и следующие иллюстрации показывают установленные, но на самом деле нужно демонтировать.

59 Выключают болты крепления и вынимают uspokoitel ведущей цепи GRM (стрела на иллюстрации).

60 Слабеют для некоторых болтов приемов крепления верхней части цилиндров снаружи внутри. Выполнение этой операции требует ключа для винтов Torx, например, HAZET 2925.

После удаления верхней части цилиндров не помещают его на герметизирующую поверхность. Таким образом абсолютно открытые клапаны могут быть повреждены. Поместите голову на два деревянных точильных камня.

61 Удаляют остатки запечатывания наложения с растворителем для изолятора и шейдера от сильных сортов дерева. Наблюдайте, что остатки изолятора не добирались до открытий. Близкие тряпки открытий.
62 Тщательно четких открытия вырезания для болтов крепления верхней части цилиндров нефти и другого загрязнения сжатым воздухом или тряпкой ранили вокруг узкой отвертки.

Не позволяйте хит нефти в вырезании открытий, поскольку это искажает момент вдоха болтов. Кроме того, это может привести к формированию трещин в блоке цилиндров.

63 Проверки штепселя направления (стрелы для иллюстраций) на существовании убытков и надежности приземления. Они служат для сосредоточения верхней части цилиндров.

64 Проверки planeness головы и блока цилиндров стальная линейка в продольном и кросс-направлении. Если необходимый процесс (работают СОТНЯ). Максимальное отклонение от planeness 0,03 мм. Потребованная высота верхней части цилиндров определена в Технических требованиях.

65 переходов Жира к коробке ГРМ-Драйв покрывают упругим изолятором, например, «Облигации 1209 Drei» или «Loctite Крайний Черный».
66 Заменяют герметизирующее наложение верхней части цилиндров. Поместите новое наложение без изолятора так, чтобы не заблокировать любое открытие.
67 Устанавливают в место посредством помощника верхнюю часть цилиндров. Не повторно окрашивайте его, в других отношениях новое герметизирующее наложение может быть повреждено.
68 Нефтяных поводов новые болты крепления верхней части цилиндров. Тогда сожмите устройства, повышаяющие характеристики, крепления спираль равномерно из внешней стороны к prileganiye.

72 Закрепляют на верхней части цилиндров два болта патрубок охлаждения жидкости, установив новые герметизирующие кольца
73 Устанавливают и заключительных коллекционеров на верхней части цилиндров, адресуют к Удалению Секции и установке заключительного коллекционера.
74 Устанавливают распредвалы, адресуют к Удалению Секции и установке распредвалов.
75 Устанавливают входной трубопровод, адресуют к Удалению Секции и установке входного трубопровода.
76 Устанавливают случай термостата, адресуют к Удалению Секции и установке термостата.
77 Заполняют систему охлаждением жидкости, удаляют воздух, адресуют к Замене Секции Охлаждения Жидкости.
78 Клетчатых уровней нефти в двигателе, при необходимости добавьте нефть к отметке ДВИЖЕНИЕ.

Если верхняя часть цилиндров была удалена вследствие дефектного герметизирующего наложения, замените нефть в качестве в движущей нефти может быть охлаждающаяся жидкость. Замена нефтяного обращения к Замене Секции Повода Масляный и Масляный фильтр.

Признаки дефектного герметизирующего наложения верхней части цилиндров даны в Удалении Секции и установке входного трубопровода.

Поскольку удаление верхней части цилиндров представляет довольно потребляющую труд операцию и требует специальный инструмент BMW, рекомендуется выполнить его в условиях СОТНЯ.

79 Демонтируют входной трубопровод, адресуют к Удалению Секции и установке входного трубопровода.
80 Удаляют элемент фильтрации воздушного фильтра, адресуют к Замене Секции Элемента Фильтрации Воздушного фильтра.
81 Демонтируют топливные трубопроводы и носики, адресуют к Удалению Секции и установке носиков.

82 Выключают bolts-1-and, демонтируют впитывающийся патрубок.

83 Rasstykuyte гнездо измерительного прибора массы воздуха, нажав проводной зажим в штепселе.
84 Выключают болты крепления покрытия верхней части цилиндров крестообразно в последовательности возвращения, которая является с 22 на 1.
85 жидкостей охлаждения Слияния, включая блок цилиндров, адресуют к Замене Секции Охлаждения Жидкости.
86 Разъединяют шланги охлаждения жидкости в случае термостата для того, что отвертка поднимают проводные зажимы, адресуют к Связи Секции, и разделение быстрого разъединяют сцепление.

87 Выключают болты крепления и удаляют turbocompressor из трубы приема (стрела на иллюстрации).

88 Удаляют радиатор системы рециркуляции выполненного gases-1-together с thermostat-2-. С этой целью выпустите воротники обоих шлангов охлаждения жидкости под радиатором системы рециркуляции и демонтируйте шланги. Выключите болты - 3 крепления держателя от обеих сторон радиатора.

89 Выключают болты крепления и демонтируют патрубок охлаждения жидкости под случаем термостата в верхней части цилиндров. Разъедините патрубок в держателе верхней части цилиндров.
90 Демонтируют оба распредвала, адресуют к Удалению Секции и установке распредвалов.

91 палец Твиста uspokoitel и ботинок напряженности в местах, отмеченных стрелками.

Левый палец на сопровождающей иллюстрации закрыт вакуумным насосом.

92 Вынимают ботинок natyazhitel.

93 Выключают болты крепления коробки ведущих цепей (стрела на иллюстрации). Окажитесь болтами, также невидимыми на иллюстрации, в points-1-and-2-.

94 Ослабляют болты крепления верхней части цилиндров в последовательности возвращения с 10 на 1, выключив их на поворотах 1/2. Тогда в той же самой последовательности складываются. И – сторона допуска; В – сторона выпуска.

95 Удаляют верхнюю часть цилиндров посредством помощника.

После удаления не помещают верхнюю часть цилиндров на поверхности сжатия, таким образом запальные свечи могут быть повреждены. Поместите верхнюю часть цилиндров на двух деревянных точильных камнях.

96 Кладут новое наложение без изолятора так, чтобы не заблокировать любое открытие. У наложения в зависимости от толщины есть маркировка различным количеством открытий (стрелок на иллюстрации), у Нового наложения должно быть то же самое количество открытий, как являющихся ранее.

Суставы коробки ведущих цепей с верхней частью цилиндров не сжаты с изолятором. При наложении в этих частях есть дополнительные герметизирующие полосы (стрелки на иллюстрации).

97 Болтов крепления верхней части цилиндров сжаты для 5 приемов. Для каждого приема вдох проводится в последовательности с 1 на 10 болтах. И – сторона допуска, В – сторона выпуска. Усилия по сжатию даны в Технических требованиях.

98 Сжимают болты крепления коробки ведущих цепей момент 15 Н • m.
99 Винтов 2 новых булавки ботинка напряженности и uspokoitel цепи. Булавки заменены, поскольку у их поверхности есть покрытие для того, чтобы самозапереться.
100 Фиксируют звездочку с цепью, которая помещена на нее на дистрибутивном в шахту. Еще не сжимайте болты.

Смежная поверхность должна быть чиста и обезжирена.

101 Вынимают ядро от natyazhitel цепи так, чтобы цепь простиралась. Винт в открытии в верхней части цилиндров кепка для ядра.
102 Устанавливают распредвалы, адресуют к Удалению Секции и установке распредвалов.
103 Чинят патрубок охлаждения жидкости с новым наложением под случаем термостата в верхней части цилиндров.
104 Фиксируют, запирает радиатор системы рециркуляции с новым наложением. Поставьте шланги охлаждения жидкости и зафиксируйте их воротники.
105 Поставивших шланги охлаждения жидкости, случай термостата и фиксирует их, адресуйте к Удалению Секции и установке термостата.
106 Фиксируют turbocompressor с новой консолидацией новыми самоостановленными орехами на заключительном коллекционере. Ранее покройте болты высокотемпературной пастой. Сожмите орехи момент 45 Н • m.
107 Устанавливают, конечно, новое герметизирующее наложение покрытия верхней части цилиндров
Уплотните 108 Углов герметизирующей поверхности покрытия верхней части цилиндров между верхней частью цилиндров и вакуумным насосом с роликами от Облигации 1209 Drei или Крайней Черной высоты изолятора Loctite и 2 мм шириной.

109 болтов Обертки крепления покрытия верхней части цилиндров крестообразно вручную в последовательности от 22 на 1. Тогда сожмите их в той же самой последовательности момент 15 Н • m.

110 Соединений гнездо измерительного прибора массы воздуха, штепсель должен быть зафиксирован.

111 Чинят входной патрубок два болта.

112 Устанавливают носики и топливные трубопроводы, адресуют к Удалению Секции и установке носиков.
113 Устанавливают входной трубопровод, адресуют к Удалению Секции и установке входного трубопровода.
114 Устанавливают элемент фильтрации воздушного фильтра, адресуют к Удалению Секции и установке воздушного фильтра двигателя.