|
BMW 3 ряда E46с 1998 выпускРемонт и эксплуатация автомобиля |
|
BMW 3 ряда E46 + BMW 3 Cars (E46) + Текущий отъезд и обслуживание - Двигатель - Процедуры ремонта двигателя Удаление и установка более низкого покрытия движущего отделения Удаление и установка коробки вентиляционного отверстия Проверка сжатия Удаление и установка входного трубопровода Удаление и установка главные цилиндры / замена запечатывания наложения Удаление и установка распредвалов Удаление и установка вакуумного насоса Удаление, установка и напряженность полосы кленов + система Смазывания двигателя + Системы охлаждения, нагреваясь + Системы электроснабжения, инъекция и выпуск + Электрическое оборудование двигателя + RKPP и линия передачи + Автоматическая коробка передач + Сцепление и шахты власти + Тормозная система + Скобка приостановки и регулирование + Тело + Бортовое электрическое оборудование + Схемы электрического оборудования |
Удаление, установка и напряженность полосы кленов Обращение также к Проверке Секции Условия Вождения Поясов Горного хребта.Посредством широкой полосы кленов с краями проворачиваемая шахта передает движение насосу охлаждения жидкости и генератора. У двигателя с 6 цилиндрами на шахте насоса охлаждения жидкости есть поклонник радиатора с вязким сцеплением. Если есть кондиционер, его вращение передано компрессору от дополнительного пояса с краями. Поскольку пояса расположены один за другим для удаления заднего пояса, необходимо снять пояс, который является перед ним ранее. Пояса простираются автоматически, их натяжение не требуется. Обычно срок службы пояса не меньше автомобильный срок службы. Необходимо заменить пояс в следующих случаях: - Формирование трещин. - Появление шума, например, уменьшаясь в случае нефтяного хита. - В присутствии убытков типа: пересеките трещины на краях, отверстия на краях, залежах грязи и включениях маленьких камней между краями, razlokhmachivaniye или изнашиванием боковых поверхностей резиновых краев, обращение также к Проверке Секции Условия Вождения Поясов Горного хребта.
|
|