| У 1 BMW в зависимости от модели и оборудования могут быть шины и диски различных размеров. У всех дисков есть глубина установки прессы 45 мм. Глубина установки прессы - расстояние с середины оправы на постоянную поверхность колеса на тормозном диске или барабане.
У болтов колеса для колес стального и легкого сплава есть идентичные размеры.
| | При установке колес легкого сплава других болтов производителей других размеров может быть потребован.
Оборудование постоянно развивается. Может быть то, так, чтобы для более старых моделей другие значения давления в шинах были допустимы. Размеры, определенные в документах автомобилю, определяют. | 2 В спортивной манере вождения рекомендуется увеличить давление в лобби и задних шинах на 0,2 бара. В увеличении давления необходимо проистечь из стоимости основания для различных условий погрузки.
У 3 Зимних шин, как правило, есть давление на 0,2 бара выше, чем лето. Необходимо рассмотреть рекомендации производителей зимних шин.
4, Поскольку у зимних шин есть ограничение на скорость в виде водителя, пластина с признаком максимальной скорости должна быть усилена.
Обозначение дисков
Пример 6 Дж x 15:
6 ширин оправы в дюймах.
J алфавитная ссылка высоты и контур бортового zakraina оправы.
x обозначение unicomponent глубокая оправа.
15 диаметров диска в дюймах.
BMW может быть оборудована шинами и дисками различных размеров. Однако, использование дисков с прессой подходящая глубина только 45 мм позволено. Глубина установки прессы - расстояние с середины оправы на постоянную поверхность колеса на тормозном диске или барабане.
Допустимое ответвление, бьющееся на бортовом zakrayena оправы: 1,2 мм.
Допустимое вертикальное избиение на приземляющейся полке оправы: 0,8 мм.
Обозначение шин
Пример: 89-й 195/70 R14
195 ширин шины в mm.
/70 отношение высоты к ширине (высота поперечного сечения шины делает 70% из ширины).
Если данные отеля по отношению ширины к высоте отсутствуют (например, 175 R 14), средства, что это о «нормальном» отношении. Это делает 82%.
R радиальный дизайн.
14 размеров оправы в дюймах.
89 параметров погрузки способности.
N класс скорости, N: к 210 км/ч (на новых шинах это принесено не всегда). |
| если между данными 14 и 89 есть обозначение M+S, это о шинах с зимним защитником. | Письмо от скорости поддерживает размер шины. Символы скорости принадлежат и лету, и зимним шинам, адресуют к Техническим требованиям.
Дата производства шины
Дата производства шины определена на шине в кодексе производителя
Пример:
БЕСКАМЕРНАЯ ТОЧКА CUL2 UM8 019
УСЕЙТЕ Departament Transporation (Министерство транспорта США).
Сокращение МЕДИ названия производителя.
L2 утомляют размер.
Выполнение UM8 шины.
01 дата производства - 01-я рабочая неделя 1999.
БЕСКАМЕРНЫЙ бескамерный (TUBETYPE - шина с палатой).
5 Регулярных проверок условия шин позволят Вам избегать проблем, связанных с остановками способом из-за пониженного колеса. Кроме того, такие проверки дают ценную информацию о возможных проблемах с регулированием и скобкой приостановки перед появлением в них серьезные убытки.
|
6 Шин снабжены встроенными полосами признака одежды для защитника, которые обнажены при уменьшении подробно защитника к 1,6 мм, тогда утомляется, рассмотрены как старое. Этот размер представляет минимальную допустимую глубину защитника; в большинстве случаев рекомендуется заменить шины, который глубина защитника 2 мм и меньше. Глубина защитника может также быть определена простой и недорогой адаптацией, известной под именем измерительного прибора глубины защитника. |
7 Обращают внимание на любую необычную одежду для защитников. Такие дефекты защитника как впадины, изгибы, сглаживаясь и более сильное изнашивание, с одной стороны, указывают на нарушение углов установки передовых колес и/или балансирования колеса. При идентификации любой из перечисленных дефектов необходимо обратиться для их регулирования в мастерской для шин.
8 Тщательно проверяют шину на существование сокращений, проколы и застрявшие гвозди или кнопки. Иногда после проникновения шины гвоздь это все еще некоторое время поддерживает давление или понижается очень медленно.
В подозрении такой «медленный прокол» в первом клетчатом стеснении соска ворот рейтинга для существования. Тогда исследуйте защитника на присутствии в нем застрявших незнакомцев предметов или проколов, которые закрыты ранее, который начал снова передавать воздух. Если есть подозрение, что есть прокол, возможно удостовериться в его существовании, увлажнив подозреваемое место с водой мыла. В присутствии утечки решение начнет пузыриться. Если прокол, не слишком большой, шина, обычно возможно восстановить в какой-либо мастерской для шин.
9 Тщательно исследуют внутренние боковые поверхности шин на существовании признаков утечки тормозной жидкости на них. Если те доступны, немедленно проверьте тормозную систему.
10 Обслуживаний в шинах правильного давления увеличивают срок их обслуживания, помогают сэкономить топливо и улучшают комфорт движения. Специальный манометр необходим для проверки давления.
| | Всегда держите точный манометр в коробке изделия. Признаки манометров, которые построены в носиках воздушных шлангов на станциях обслуживания часто, происходят неточные. | 11 Всегда клетчатое давление на холодные шины (т.е. к поездке на автомобиле). Если проверить давление на теплые или нагретые шины, оно приведет к переоценке признаков манометра из-за теплового расширения шин. В этом случае никогда не необходимо понизить давление, так как после охлаждения шины это будет ниже, чем норма.
12 Винтов вместе защитная кепка от ворот рейтинга, действующего от диска колеса или от кепки нефа тогда плотно, прижимают носик манометра к воротам. Рассмотрите чтения инструмента и сравните их с рекомендуемым в Технических требованиях. Не забывайте устанавливать в место защитную кепку для предотвращения хита в механизме соска грязи и влажности. Проверьте давление во все четыре шины и если необходимый насос их к рекомендуемому значению давления.
|
13 не забывают поддерживать потребованное давление и в запасном колесе. |
Проверка давления воздуха в шинах
14 Контроля давления воздуха должен быть выполнен только на холодных шинах.
15 Выключают кепку ворот.
16 Давления воздуха в шинах проверено один раз в месяц, и также выполняя обслуживание (включая запчасть колесо).
17 Кроме того, давление воздуха должно быть проверено перед каждой долгой поездкой с тех пор в этом грузе температуры случая увеличений шин.
18 Необходимых давлений воздуха в шинах даны в этикетке, которая идет в покрытии топливного бака.
| | При использовании зимнего давления шин воздуха должен быть увеличен 0,2 барами относительно установленной стоимости. | 19 Давлений воздуха узких шин запасного колеса определены на дисковой боковой стене.
20 автомобиль может быть оборудован системой мониторинга давления в шинах (RDC - Reifen-Druck-Control). Система наблюдает давление воздуха, и на неподвижном автомобиле, и при движении и рассматривает таким образом скорость и внешнюю температуру. С этой целью в каждом колесе, включая запчасть, переходящий блок с датчиком давления и температуры, которое приведено в действие от литиевой батареи со сроком службы пять лет, установлен. Передатчик передает сигнал к антенне приема в арке колеса, которая связана с бортовым процессором. Благодаря существованию RDC, в частности могут быть исключены опасные разрывы шин, которые возникают вследствие работы деформации шины в результате низкого давления воздуха.
Проверка ворот шин
| | Используемые расширители ворот должны быть проверены на существование убытков и проведение загрязнения к утечке. Если необходимые расширители должны быть заменены. | 21 Выключают защитную кепку и расширитель.
22 Применяют небольшое количество раствора мыла или слюны на воротах. Если пузырек воздуха сформирован, сожмите вставку 3-я защитная кепка 2.
| | Необходимо применить только защитную кепку к тому, чтобы останавливаться ворот 2. 1 резиновые защитные заглавные буквы, 4-е ворота. | 23 Снова проверяют ворота. Если есть пузыри, и воротам не удается быть сжатыми, они должны быть заменены (работа СОТНЯ).
24, Конечно, снова устанавливают в место защитную кепку. |