BMW 3 ряда E46
- Автомобили BMW 3 (E46)
Идентификационные номера автомобиля
Приобретение запасных частей
Технология обслуживания, инструмента и оборудования рабочего места
Poddomkrachivaniye и буксировка
Запуск двигателя от вспомогательного электроснабжения
Проверки готовности автомобиля для операции
Автомобильные химикаты, масла и смазки
Диагностика сбоев
Руководства и методы операции
Руководства и устройства
Автозаправочная станция
Ключи, однородный замок и антивползающая система
Система сигнализации безопасности *
Регуляторы окна
Люк с подъемом и подвижным покрытием *
Места
Регулирование предоставления руля
Зеркала
Системы безопасности
Замок воспламенения и запуск двигателя
Стояночный тормоз
Ручная коробка механизма, перемещающего (MBGS)
Автоматическая коробка передач (AT) *
Рычаг выключателя индексов поворота / световой сигнал
Обследуйте мойщики лобового стекла и дворники
Нагреватель заднего стакана
Tempostat (автоматическое оборудование для обслуживания скорости набора) *
Система сигнализации чрезвычайного восстановления отношений на парковке (PDC) *
Система автоматической стабилизации стабильности с ASC+T/engine закручивает Систему регулятора динамического контроля стабильности DSC *
Система мониторинга давления воздуха в шинах (RDC) *
Освещение и легкие устройства
Нагреватель, вентиляция и кондиционер для воздуха салона
Оборудование салона
Управление в
Особенности вождения автомобиля
Каталитический конвертер
Антиблокирование системы тормозов (ABS)
Дисковые тормоза
Тормозная система
Багажные отделения
Автомобильный телефон *
Реорганизация фар
Капюшон
Открытие покрытия заполняющегося люка вручную
Двигатель подъема и подвижное покрытие люка вручную *
+ Текущий отъезд и обслуживание
+ Двигатель
+ Системы охлаждения, нагреваясь
+ Системы электроснабжения, инъекция и выпуск
+ Электрическое оборудование двигателя
+ RKPP и линия передачи
+ Автоматическая коробка передач
+ Сцепление и шахты власти
+ Тормозная система
+ Скобка приостановки и регулирование
+ Тело
+ Бортовое электрическое оборудование
+ Схемы электрического оборудования
|
Стояночный тормоз
Сжатие тормоза
Рычаг починен независимо. Если ключ зажигания будет в ситуации 2 на пульте управления, то лампа контроля будет гореть таким образом
Тормоза Otpuskany
Потяните рычаг немного, нажмите кнопку и опустите рычаг.
Стояночный тормоз предназначен только для вычитания неподвижного автомобиля от непосредственного, начинаются от места, и затрагивает задние колеса.
Если как исключение необходимо использовать стояночный тормоз во время движения, не сжимайте его как большая сила. Таким образом необходимо считать постоянно нажимаемым кнопка на рычаге.
Сильное сжатие стояночного тормоза может привести к блокированию задних колес и дрейфу автомобиля. При сжатии стояночного тормоза стоп-сигналы приводят в порядок не легкий.
Автомобили с RKPP: на парковке на дорогах с сильным уклоном сжимают стояночный тормоз как включение первой передачи, или передача поддержки при определенных обстоятельствах недостаточна, чтобы предотвратить самопроизвольный, начинаются автомобиля от места.
Автомобили с В: перейдите В рычаге отборщика к ситуации P.
Чтобы избежать, чтобы формирование коррозии время от времени немного сжало рычаг стояночного тормоза у входа на маленькой скорости к светофору, если, конечно, это позволено транспортной ситуацией и дорогой. |
|