|
|
BMW 3 ряда E46с 1998 выпускРемонт и эксплуатация автомобиля |
|
|
BMW 3 ряда E46 - Автомобили BMW 3 (E46) Идентификационные номера автомобиля Приобретение запасных частей Технология обслуживания, инструмента и оборудования рабочего места Poddomkrachivaniye и буксировка Запуск двигателя от вспомогательного электроснабжения Проверки готовности автомобиля для операции Автомобильные химикаты, масла и смазки Диагностика сбоев Руководства и методы операции Руководства и устройства Автозаправочная станция Ключи, однородный замок и антивползающая система Система сигнализации безопасности * Регуляторы окна Люк с подъемом и подвижным покрытием * Места Регулирование предоставления руля Зеркала Системы безопасности Замок воспламенения и запуск двигателя Стояночный тормоз Ручная коробка механизма, перемещающего (MBGS) Автоматическая коробка передач (AT) * Рычаг выключателя индексов поворота / световой сигнал Обследуйте мойщики лобового стекла и дворники Нагреватель заднего стакана Tempostat (автоматическое оборудование для обслуживания скорости набора) * Система сигнализации чрезвычайного восстановления отношений на парковке (PDC) * Система автоматической стабилизации стабильности с ASC+T/engine закручивает Систему регулятора динамического контроля стабильности DSC * Система мониторинга давления воздуха в шинах (RDC) * Освещение и легкие устройства Нагреватель, вентиляция и кондиционер для воздуха салона Оборудование салона Управление в Особенности вождения автомобиля Каталитический конвертер Антиблокирование системы тормозов (ABS) Дисковые тормоза Тормозная система Багажные отделения Автомобильный телефон * Реорганизация фар Капюшон Открытие покрытия заполняющегося люка вручную Двигатель подъема и подвижное покрытие люка вручную * + Текущий отъезд и обслуживание + Двигатель + Системы охлаждения, нагреваясь + Системы электроснабжения, инъекция и выпуск + Электрическое оборудование двигателя + RKPP и линия передачи + Автоматическая коробка передач + Сцепление и шахты власти + Тормозная система + Скобка приостановки и регулирование + Тело + Бортовое электрическое оборудование + Схемы электрического оборудования |
Система мониторинга давления воздуха в шинах (RDC) * Принцип действия
Система RDC управляет давлением воздуха в шинах всех четырех колес и во время движения. Системные отчеты о значительном давлении заглядывают одной или нескольким шинам. В каждом колесе позади ворот есть датчик давления, передатчик и электроснабжение. Через короткие интервалы измерения времени давления выполнен. Полученные данные переданы на радио-канале. В отклонении давления от частоты нормы увеличений передачи данных. Около каждого колеса в теле есть антенны, которые принимают сигналы от передатчиков. Бортовой процессор обрабатывает прибывающие сигналы и сообщает об изменениях водителя. Чтобы система «поняла», какое давление нормально, необходимо проверить давление во все четыре колеса, выдержать сравнение с Техническими требованиями и, если необходимо принести к норме. Тогда необходимо сделать активную систему.
Activization системы
1 Поворот ключ в ситуации 2. 2 Держат под контролем, нажатым, пока лампа контроля на пульте управления не освещает желтый свет. 3 Через несколько минут после начала движения система RDC будет помнить фактическое давление воздуха в шинах как справочный индикатор, которым необходимо управляться далее. Эта процедура должна быть повторена только после перекачки шин. В других случаях система RDC автоматически присоединяется после поворота ключа зажигания в ситуации 2 и работает при каждой поездке. При снижении давления Если давление воздуха значительно падает через некоторое время в шинах (который в принципе представляет нормальное явление), лампа контроля освещает желтый свет. Таким образом, Вам предлагают, чтобы принести как можно скорее давление в шинах Вашего автомобиля к норме. Если через некоторое время после оказывания давление к норме Вам снова предлагают, чтобы повторить эту операцию, это означает, что Вы неправильно качали шины. Давление перепроверки и сравнивает свои ценности с ценностями, данными в Технических требованиях. При проколе шины При проколе шины с потерей давления лампа контроля освещает красный свет. Кроме того, звуковые звуки сигнала. В этом случае немедленно уменьшите скорость до точки автомобиля, избежав таким образом острого торможения и острых движений колесом. Замените проколотое колесо. Компактное колесо обеспечило на случае прокола шины * (оно может использоваться только временно), не входит в систему мониторинга давления воздуха в шины. Запасное колесо * идентичный размер с другими колесами, установленными на автомобиле, наоборот, оборудовано необходимыми средствами электронного позволить управлять на давление воздуха в нем после установки вместо дефектного колеса и activization системы RDC. Система RDC не может предупредить о внезапном разрыве шины в результате внешних влияний. Поскольку замена шин обращается на СОТНЕ BMW. Помехи Другие системы или устройства, которые используют ту же самую радиочастоту, могут отрицательно затронуть удобство использования системы RDC. Во время появления помех лампа контроля горит с желтым светом. Желтый свет лампы свидетельствует также: - о неудаче в системе, - об установке колеса без соответствующей электроники, - о существовании в автомобиле вместе с запасным колесом * также другие колеса с электроникой для RDC. В таких случаях обращаются на СОТНЕ BMW. |
|