BMW 3 ряда E46
- Автомобили BMW 3 (E46)
Идентификационные номера автомобиля
Приобретение запасных частей
Технология обслуживания, инструмента и оборудования рабочего места
Poddomkrachivaniye и буксировка
Запуск двигателя от вспомогательного электроснабжения
Проверки готовности автомобиля для операции
Автомобильные химикаты, масла и смазки
Диагностика сбоев
Руководства и методы операции
Руководства и устройства
Автозаправочная станция
Ключи, однородный замок и антивползающая система
Система сигнализации безопасности *
Регуляторы окна
Люк с подъемом и подвижным покрытием *
Места
Регулирование предоставления руля
Зеркала
Системы безопасности
Замок воспламенения и запуск двигателя
Стояночный тормоз
Ручная коробка механизма, перемещающего (MBGS)
Автоматическая коробка передач (AT) *
Рычаг выключателя индексов поворота / световой сигнал
Обследуйте мойщики лобового стекла и дворники
Нагреватель заднего стакана
Tempostat (автоматическое оборудование для обслуживания скорости набора) *
Система сигнализации чрезвычайного восстановления отношений на парковке (PDC) *
Система автоматической стабилизации стабильности с ASC+T/engine закручивает Систему регулятора динамического контроля стабильности DSC *
Система мониторинга давления воздуха в шинах (RDC) *
Освещение и легкие устройства
Нагреватель, вентиляция и кондиционер для воздуха салона
Оборудование салона
Управление в
Особенности вождения автомобиля
Каталитический конвертер
Антиблокирование системы тормозов (ABS)
Дисковые тормоза
Тормозная система
Багажные отделения
Автомобильный телефон *
Реорганизация фар
Капюшон
Открытие покрытия заполняющегося люка вручную
Двигатель подъема и подвижное покрытие люка вручную *
+ Текущий отъезд и обслуживание
+ Двигатель
+ Системы охлаждения, нагреваясь
+ Системы электроснабжения, инъекция и выпуск
+ Электрическое оборудование двигателя
+ RKPP и линия передачи
+ Автоматическая коробка передач
+ Сцепление и шахты власти
+ Тормозная система
+ Скобка приостановки и регулирование
+ Тело
+ Бортовое электрическое оборудование
+ Схемы электрического оборудования
|
Управление в Придерживайтесь рекомендаций, данных ниже, чтобы способствовать расширению срока службы и обеспечить доходность Вашего автомобиля.
Двигатель и преобразователь данных заднего моста
Управляемый к 2 000 км
Повороты двигателя и скорости могут быть различными, но их ценности не должны идти вне следующих пределов:
Автомобили с бензиновыми двигателями:
С 4 цилиндрами: 4 500 об/мин, 150 км/ч
С 6 цилиндрами: 4 500 об/мин, 160 км/ч
Автомобили с дизельными двигателями: 3 500 об/мин, 150 км/ч
Не позволяйте нажимать педали акселератора перед ситуацией, соответствующей полному открытию клапана-бабочки или способу максимального ускорения.
После пробега первых 2 000 км возможно увеличить повороты и скорость постепенно.
Правила управления в должны сопровождаться и в случае, если в ходе последующей операции двигатель или преобразователь данных заднего моста заменены.
Шины
Технологии производства шин не гарантируют оптимальное сцепление новых шин с дорогой. Поэтому всюду по первым 300 км рекомендуется переместиться более холодно.
Тормозная система
Оптимальные дополнительные заработок и восприятие нагрузки достигнуты тормозными колодками и дисками только после пробега, делающего приблизительно 500 км. |
|