BMW 3 ряда E46

с 1998 выпуск

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Особенности вождения автомобиля

Торможение

Управляя автомобилем, не держите ногу на педали тормоза. Даже незначительный на силе, но долгом воздействии на педаль может иметь нагревание последствия тормозов, их изнашивание, и это возможно, и отказ всей системы.

Hydroplaning

При движении на дорогах, покрытых водной или влажной грязью, уменьшают скорость как между шиной и основной поверхностью, водный клин может быть сформирован. Это государство, известное как hydroplaning, может привести к частичной или полной потере контакта с дорожным покрытием, потере контроля над автомобилем и возможностями торможения.

Бассейны на дороге

Если необходимо пойти на бассейны, их глубина не должна превышать 30 см. С такой глубиной необходимо пойти с пешеходом скорость, иначе повреждение двигателя, электрического оборудования и коробки перемены механизма не исключено.

Полка позади заднего сиденья

Невозможно поместить тяжелые или устойчивые предметы как в маневры, связанные с торможением, они могут ранить людей, которые находятся в автомобиле на полке.

Крюки для одежды

Одежда на крюках должна повеситься так, чтобы это не блокировало обзор для водителя. Чтобы избежать ран при остром торможении, невозможно повесить тяжелые предметы на этих крюках.

Особенности управления автомобилем зимой

Начнитесь от места

В начинаются от места, если автомобиль стоит в глубоком снегу, или при отъезде «vraskachka» рекомендуется разъединить систему ASC+T/DSC *, адресовать к Системе Секции Автоматической Стабилизации Стабильности с Системой регулятора вращающего момента ASC+T/engine динамического контроля стабильности DSC.

Движение во льду

Работая с педалью акселератора, попытайтесь чувствовать реакцию автомобиля. Избегите также быстродействующих способов и в установленный срок пройдите к сверхмеханизмам. При движении под уклоном или на повышениях в установленный срок проходят к низким механизмам. Поддержите безопасное расстояние до вперед идущего автомобиля.

Торможение

Дорожные условия состоят в том, что зимой, который значительно уменьшает сцепление шин с дорожным покрытием. Будучи в любой ситуации, водитель должен считать значительное увеличение тормоза путем вызванный им.

Когда торможение ABS предотвращает блокирование колес благодаря тому, что автомобиль держит управляемостью и стабильностью.

Если в случае ABS колеса отказа, тем не менее, заблокированы, которые, не останавливая торможение, ослабляют давление на педаль точно так, чтобы колебание колес было возобновлено.

Тогда усилие по увеличению к педали, с момента блокирования колес снова уменьшают его, с другой стороны увеличиваются, и т.д.

Такое периодическое торможение уменьшает тормоз путь, позволяя держать управляемость автомобиля в то же время.

Поэтому Вы можете всегда все еще пытаться ходить вокруг опасного места после ослабления воздействия на педаль.

На скользкой дороге невозможно переключиться для задержки автомобиля к низкому механизму, поскольку это может вызвать скольжение задних колес и, в результате потеря контроля над автомобилем.

При остром торможении на скользкой дороге или в неровном skolzkost мощения Вы всегда должны отжимать педаль сцепления.

Дрейф

Отожмите сцепление и свалите газ или перейдите В рычаге отборщика к ситуации N. Работая с рулем, попытайтесь выровнять автомобиль и возвратить его управляемость.

Парковка

Включайте первую передачу или передачу поддержки или перейдите В рычаге отборщика к ситуации P. В зависимости от уклона дороги сжимают стояночный тормоз. Чтобы избежать prikhvatyvaniye оверлейных программ стояночного тормоза к барабанам из-за мороза или коррозии, тормоз должен быть сушеным ранее, немного сжав его на маленьком к курсу к точке автомобиля. Таким образом не создавайте помехи для других участников движения после позади Вас.

В сжатом стояночном тормозе не горят стоп-сигналы.

Буксировка трейлера

Движение с трейлером налагает увеличенные требования и к эвакуатору, и водителю.

Трейлер ограничивает маневренность, способность к преодолению повышений, возможностям рассеивания и торможения, влияя на динамические свойства и управляемость автомобиля.

На dyshlo Вы найдете данные по допустимой массе буксируемого фрахта и на допустимом грузе в Технических требованиях. Допустимая масса буксируемого фрахта определена также в паспорте автомобиля. Возможно консультироваться о возможности его увеличения в любой СОТНЕ BMW.

Устройство сцепления тяги *

Оптимальный дизайн ходовой части Вашего автомобиля гарантирует безопасность с интенсивным трафиком и комфорт, и также возможность спортивной манеры вождения.

Если устройство сцепления тяги установлено на заводе, автомобиль оборудован усиленной скобкой приостановки * задний мост, который дает компенсацию весу устройства сцепления тяги и оптимизирует динамические особенности при движении без трейлера.

Модифицируя автомобиль устройство сцепления тяги * у этого должна быть сертификация BMW. И его установка должна быть сделана технически со знанием дела на устойчивой СОТНЕ. Также рекомендуется модифицировать автомобиль усиленная скобка приостановки.

У других систем скобки приостановки, предлагаемой, чтобы освободить продажу в системе торговли в автоаксессуарах, нет сертификации BMW.

Со сферической головой необходимо заботиться об устройстве сцепления тяги согласно прилагаемым инструкциям производителя, который обеспечит возможность быстрой установки и демонтирует устройства.

Установка устройства сцепления тяги ограничивает системную эффективность задних бамперов абсорбирующая энергия столкновений на маленьких скоростях из-за упругих деформаций.

Стабилизирующейся адаптации рекомендуют использоваться, в первую очередь, при буксировке тяжелого трейлера. Возможно консультироваться об этом относительно любой СОТНИ BMW.

Прикрытие гнезда для устройства сцепления тяги *

Допустимый груз на поддержке dyshl

Это о погрузке, с которым dyshlo трейлер давит на сферическую голову устройства сцепления тяги. Возможно определить его, например, весами домашнего хозяйства ванной.

По правилам, существующим в Германии, это - размер, должен сделать по крайней мере 25 кг.

Допустимый размер не может быть превышен (адресуйте к Техническим требованиям), однако его максимальное использование желательно.

Вес, с который dyshlo пресса трейлера на поддержке, оказывает влияние на поведение автомобиля. Поэтому при движении с трейлером допустимые индикаторы полной массы автомобиля и груза дороги от ее заднего моста не должны быть превышены. Погрузка способности частично уменьшается из-за вычитания массы устройства сцепления тяги от него, и при движении с трейлером также вес, с которым dyshlo трейлер нажимает на поддержку. Также индикатор допустимой глыбы автомобиля с трейлером не должен быть превышен.

Погрузка

Погрузка трейлера должна быть сделана так, чтобы фрахт был помещен, поскольку это возможно ниже и как это возможно ближе к оси моста.

Уменьшение центра тяжести трейлера значительно улучшает безопасность дорожного движения автомобиля с трейлером.

Невозможно превысить индикаторы глыбы трейлера и допустимой массы буксируемого фрахта. Меньший размер определяет.

После покупки трейлера рекомендуется просить от подтверждения гарантии продавца производителем его фактического веса и способности погрузки.

Движение на повышении

Размер преодоленного уклона (измеренный на уровне моря) ограничен 12% из соображений безопасности и чтобы избежать создания помех для транспортного потока, и с увеличенной массой буксируемого фрахта (в решенных случаях) - 8%.

На основе опыта известно, что в процессе увеличения высоты над уровнем моря мощность двигателя падает. При движении на горных дорогах необходимо помнить, в частности ухудшение способности начаться от места на повышении этой связи, необходимо отказаться от использования в полной мере допустимых пределов массы автомобиля и трейлера.

Движение под уклоном

Особое внимание требуется спусками дорог. На входе в них необходимо переключиться на низкий механизм, при необходимости до первого (в В полном комплекте, рычаг отборщика передан ситуации 2), тогда на маленькой скорости, чтобы переместиться под уклоном.

Максимальная скорость

Максимальная скорость движения с трейлером на дорогах Германии ограничена 80 км/ч. Допустимая масса буксируемого фрахта определена так, чтобы на этой скорости нормальная стабильность траектории была обеспечена. Даже если в других странах движение с более высокой скоростью разрешено, все равно из соображений безопасности, не необходимо пойти более быстрое.

Покачивание трейлера может быть устранено только с непосредственным торможением.

Давление воздуха в шинах

Давление воздуха в шинах автомобиля и трейлера должно быть предметом особого внимания. Для трейлера нормы, установленные его производителем, определяют.

Зеркала заднего обзора

Если при движении с трейлером сектор обзора через последовательно установленные внешние зеркала заднего обзора недостаточен, правила предлагают устанавливать вместо них два зеркала, в которых водитель видит трейлер к спинке каждого из правлений. Такие зеркала, включая приспосабливаемыми руками, Вы можете войти в СОТНЮ BMW.

Электрическое оборудование

В пути дача трейлера необходимо принять поднятый расход электроэнергии во внимание. Поэтому принятие во внимание ограниченной возможности включения сумматора потребителей тока должно быть коротким.

Перед отъездом, конечно, проверяют работу задних ламп трейлера.